La puesta en marcha de este servicio lanzadera ha sido posible gracias a la nueva tecnología que permite a los trenes de la serie 121 adaptarse al ancho de vía convencional. De este modo a lo largo del viaje, los trenes circularan tanto por las vías de alta velocidad existente entre Córdoba y Sevilla, como por las vías de ancho convencional que completan el trayecto hasta llegar a Jaén o a Cádiz. A lo largo del recorrido se efectuarán paradas en Espeluy, Andujar, Villa del Río, Córdoba, Sevilla Santa Justa, Sevilla San Bernardo, Dos Hermanas, Lebrija, Jerez, El Puerto de Santa María y San Fernando-Bahía Sur.

El proyecto forma parte del Protocolo de colaboración que firmaron en 2007 la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento, con el fin de mejorar los viajes en tren a Media Distancia en el interior de Andalucía. Para llevar a cabo la puesta en marcha de estas infraestructuras se han utilizado 26.7 millones de euros, una cifra que para los usuarios de este servicio resultará una gran inversión.

Las posibilidades que ofrece el nuevo tren AVE, al adaptarse a los dos tipos de ancho de vía, abre las posibilidades de expandir la alta velocidad. La inversión en este tipo de infraestructuras sigue siendo elevada, aunque los esfuerzos en este sentido suelen venir acompañados de la recompensa de poder presumir de una de las redes de alta velocidad más eficientes del mundo, que facilitan la vida al que se ve obligado a viajar.

Más en la red:

• www.soitu.es Renfe empieza un nuevo servicio de AVE.
• www.financierodigital.es Renfe empieza el servicio de lanzadera en Andalucía.

La protesta para que el Ave llegue a esta zona es ya vieja y se comenzó en 1992 cuando llegó el Ave a Sevilla desde Madrid. En ese momento, la llegada del Ave supuso un pulmón de oxígeno económico para Sevilla, y desde entonces se ha convertido en uno de los pilares del desarrollo económico de la ciudad.

Por eso, me parece una reclamación muy lógica la que están llevando a cabo los vecinos cordobeses. Quizá sea porque mi parte cordobesa está ganando fuerza (mis abuelos por vía paterna eran de Pozoblanco), pero creo que un ramal del Ave que llegase hasta Los Pedroches sería muy beneficioso no sólo para la zona, si no también para todo aquel empresario que tenga a planee tener negocios en Córdoba.

Ya va siendo hora de que facilite el desarrollo de las comunicaciones en zonas menos céntricas. Como ya he comentado anteriormente, me parece una auténtica pena la excesiva centralización que en España tenemos de los centros de negocios, por la que empresarios como el que habla, hemos tenido que  crear sedes sociales en Madrid o Barcelona  para poder cumplir con nuestros obejtivos.

El viaje en tren hasta ahora eran 2:30h entre la ciudad de Sevilla y málaga, cruzando túneles y un paisaje montañoso muy bonito de disfrutar con la mirada en la parte malagueña del camino.

Tenía muy abandonada esa ruta y con este cambio a 1:55h de viaje, me pensaré visitar más a menudo a amistades y contactos profesionales. La ruta concretamente será Sevilla – Córdoba – Málaga en un tren que circula por las mismas vías del AVE, siendo un tren de alta velocidad.

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Los futuros trayectos del AVE por toda España se están haciendo realidad. En pocos años todas las ciudades y grandes poblaciones deberán contar con una línea AVE a menos de 1 hora de todos los habitantes.

Esta mejora del trayecto AVE entre las ciudades andaluzas de Sevilla – Córdoba – Málaga en vías de alta velocidad, viene tras el gran éxito conseguido por Málaga al inaugurar el trayecto AVE Madrid – Málaga, siendo estos trenes AVE los más rápidos de España en todos sus trayectos hasta el momento (es una gran marca que entre Madrid y Málaga se pueda realizar el trayecto en dos horas y media). Hay mucha ilusión en Málaga con los madrileños que se acercarán durante todo el año a la ciudad costera más cercana hoy día en tiempo de la capital. Grandes tiempos esperan en el futuro a Málaga, cómo así en el 92 el AVE trajo grandes provechos para Sevilla.

Url relacionada, donde consultar más sobre el AVE, tren de alta velocidad de España en Renfe.es: http://www.renfe.es/ave/

Actualización: Tenemos una manga de frenos rota,… y sin frenos no es plan seguir el camino. No había estado tan en medio de la montaña desde hace tiempo. Uy, otro apagón de los vagones, los carritos de bebidas están haciendo pasadas continuas, para tranquilizar al personal según se ve

Actualización 0:04h: El tren comienza a moverse, hacia atrás!!! No me diga nadie que volvemos a Madrid

Actualización 0:16h: Comienzan las historias conspiranoicas, que si nos han mentido, que si ha sido un desprendimiento de piedras encima de la vía… Que si quieren engañar a los pasajeros… Todo un poema escuchar las conversaciones cruzadas

Actualización 0:19h: Informan vía megafonía, estamos cerca de Villanueva de Córdoba donde pararemos mientras un AVE procedente de Córdoba viene echando humo para recogernos, se confirma la tesis de atropello de un animal vía megafonía

Actualización 0:22h: Tras repetir varias veces la teoría del animal atropellado es momento de replicar la información vía teléfonos móviles a familiares y amigos, otros nos dedicamos a comentarlo vía blog personal

Actualización 0:26h: El vagón cafetería está hasta las trancas, bebiendo y charlando sobre lo ocurrido, en todos los sentidos, la gente está muy excitada

Actualización 0:29h: Se ven operarios fuera del vagón, parado hace rato de nuevo, están indicándonos que viene un tren a recogernos sobre las 0:50h para marchar de nuevo a partir de las 1am

Corrección 0:40h: El tren que nos va a recoger en realidad ha salido de Sevilla y no de Córdoba. Al parecer el accidente AVE ha asustado a todos, incluido el personal de Renfe del tren. Se calcula que llegaremos a Sevilla sobre … 2:30am. Aquí seguiremos

Actualización 0:45h: Los operarios de Renfe que han llegado en un primer momento se afanan bajo la lluvia por arreglar el tren, mientras esperamos la llegada del nuevo tren que nos lleve a Córdoba primero y Sevilla después… Las existencias de la cafetería menguando por momentos

Actualización 0:47h: nos piden calma desde megafonía mientras nos avisan que en 5 minutos nos recogerá el nuevo tren, volveré en unos minutos a contar en directo lo que suceda

Actualización 1:18h: Después de desalojar el tren y estar un buen ratito al relente de la vega Cordobesa (nos ha chispeado) y por la jocosidad de más de uno parece que hay cachondeo por querer demandar a Renfe por resfriados varios… Ahora lo complicado es cómo les explicamos en inglés a los americanos que viajan con nosotros en el mismo vagón que esto no ocurre habitualmente en España. Ya en el mismo asiento equivalente de un AVE de urgencia que nos ha llegado, sólo queda esperar que el pasaje suba al tren y saldremos “volando”, esperemos no volver a sufrir más percances en el camino

Actualización 1:24h: “Señores viajeros, reanudamos la marcha (entre aplausos), a partir de mañana podrán reclamar el importe de su billete en todas las estaciones Renfe”

Actualización 1:29h: Esto es muy fuerte, no me lo puedo creer, cuando llevábamos un par de minutos en marcha el tren nuevo ha frenado casi en seco!!!! (teniendo en cuenta que son 8 vagones+locomotora), la gente por aclamación popular pide que se baje el gafe y se vuelva andando

Actualización 1:30h: Parece que ha sido una falsa alarma, el tren no se ha llegado a detener completamente y hemos circulado un momento a velocidad mínima, para volver a ir acelerando poco a poco. Eso si, el momento pánico de la azafata corriendo cuando ha notado este último frenazo ha sido para no mirarlo (así no se transmite seguridad al pasaje desde luego), los ánimos están a flor de piel sin duda alguna

Actualización 1:40h: “En el vagón número 4 se encuentra abierta la cafetería a su disposición, Gracias”, ostí, no me había dado cuenta de ese detalle, Tren nuevo, cafetería cargadita para que se vuelva a llenar de gente con ganas de charlar, beber y contarse lo ocurrido y todo lo que se les pasa por la cabeza.

La primera batería de mi portátil hace ya rato que se quedó out, ahora estoy tirando de la segunda que tengo de repuesto y siempre conectado mediante la 3G de Vodafone con conexión USB, que se está comportando muy bien en esta ocasión

Actualización 1:47h: Paramos en la estación de Córdoba, muchos se bajan en esta parada del accidentado viaje con muchas ganas de llegar rápido a sus casas, para ellos ya llega a su fin un viaje que recordarán por bastante tiempo, el resto seguimos el viaje hacia Sevilla

Actualización 1:55h: Por megafonía: “Comunicamos que este tren llegará con un retraso de 120 minutos sobre su horario previsto por ello se le entregará un folleto informativo sobre cómo reclamar…”. La gente empieza a dar señales de cansancio

Actualización 2:04h: El vagón está mucho más en calma, ahora la atención la centra una de las americanas que va y viene mientras algún sevillano con juerga sin estrenar intenta echar algún tejo a las foráneas de visita en nuestras tierras, supongo que por ser “hospitalarios”

Actualización 2:14h: Conforme va avanzando la noche el centro de atención lo va ganando por goleada las americanas, ¿después de una situación traumática el humano busca la reproducción? El concepto es válido pero en este caso lo único que hay es ganas de entretenerse con unas chicas que están de buen ver, estos sevillanos, como somos

Actualización 2:35h: LLegamos a Sevilla con el retraso esperado de 120 minutos, muchas caras de cansancio y sueño más allá del susto y la experiencia que todos nos hemos llevado

Actualización final o casi, 2:50h: Ya en casa, tuve que salir escopeteado camino de la parada de taxis de la estación, algunos taxis habían ido esperando la ansiada llegada del último AVE del día procedente de Madrid pero sólo eran 3 los que aún quedaban esperándonos, en este tipo de momentos es cuando se agradece conocerse los trucos del tren y tener en cuenta que hay que correr para pillar uno de esos pocos taxis (3 para varios cientos de personas que abarrotabamos el tren)

Menuda noche la del miércoles de feria. Fin de esta pequeña odisea en el tren AVE desde Madrid a Sevilla