Emilio Márquez

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El AVE sigue creciendo (Madrid, Barcelona, Zaragoza y Málaga)

1 Agosto 2008 , Escrito por Emienemiblog Etiquetado en #...el AVE, #Ave Zaragoza, #avión, #barcelona, #efecto ave, #Guadalajara, #Madrid, #Málaga, #número de pasajeros, #segovia, #Sevilla, #tren, #valladolid, #zaragoza

El AVE sigue creciendo y cosechando crecimiento allí donde va. Este verano será especialmente intenso el trayecto AVE entre Madrid hacia Málaga, donde se duplicará el número de pasajeros en la línea Madrid - Málaga (hasta el millón de plazas) en este verano frente al medio millón de pasajeros del año 2007. Estoy seguro que la feria de Malaga de este año estará para reventar de gente, con lo bonita y divertida que son tanto la feria de día (la que yo prefiero) y la feria de noche. Málaga hoy día es el destino de playa más cercano de la capital gracias a la llegada del AVE y eso se va a notar positivamente en la economía de la capital malagueña (el corredor del AVE malagueño también se ha empleado para potenciar el complejo tecnológico "Malaga Valley", con todos estos impulsos económicos el mapa andaluz puede quedar con Sevilla como capital política e institucional y Málaga cómo la gran capital económica de la región sur de España. Y tras el verano, el 15 de Septiembre (día de mi cumple :) se estrenarán 6 trenes nuevos en cada sentido del corredor más importante del país, Madrid - Zaragoza - Barcelona, lo que permitirá un importante aumento del número de pasajeros transportados por el tren de alta velocidad. A Zaragoza que ya estaba estratégicamente bien situada para almacenar mercancías entre ambas metrópoli, con la llegada del AVE le está beneficiando en gran medida a la capital aragonesa. De hecho es una gran beneficiada del aumento de frecuencias del 15 de Septiembre pues aumenta en un 29% la oferta de enlaces de trenes AVE Zaragoza con Madrid y Barcelona (seis meses después de lanzarse el servicio se consigue contentar a los zaragozanos que demandaban una mayor oferta para su ciudad). 2.6 millones de usuarios han utilizado el AVE entre Madrid y Barcelona desde que se inauguró en Febrero 2008. El 41% del total de pasajeros que viajaron entre ambas ciudades lo hicieron en AVE, frente al 59% de cuota del avión a día de hoy (5 meses después de inaugurarse cuando la tasa de tren Vs avión era de 19% tren Vs 81% avión. De las 6 nuevas frecuencias, las que me son más útiles son el tren temprano y directo a las 7:20h que me dejará en la capital catalana antes de las 10am y el tren de las 8:30am con paradas del tren en Zaragoza, etc, esta línea me permite no tener que pillar el de las 8am que he pillado varias veces porque el de las 9:30am siempre iba completo por lo que era mejor llegar temprano con el de las 8am aunque se pierdan horas de sueño. Con el nuevo tren de las 10:30 espero que el de las 9:30 se quede también algo más libre. Fuente Cotizalia. Información complementaria en el El Confidencial Digital donde se comenta los efectos económicos en ciudades como Sevilla, Valladolid, Guadalajara o Segovia.
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Mi primer viaje en AVE Madrid a Barcelona

26 Marzo 2008 , Escrito por Emienemiblog Etiquetado en #...el AVE, #ave barna, #Ave Zaragoza, #barcelona, #en ave a madrid, #Madrid, #mis viajes en ave, #Siemens, #viaje, #zaragoza

Un mes he tardado en poder estrenar el viaje en AVE Madrid a Barcelona. En este caso viajo en un tren Siemens. 

Salida del tren AVE a las 18:30h desde Atocha, un poco menos de 3 horas de viaje, con parada en Zaragoza y con destino en la estación de Sants (Barna). A nivel de cobertura 3G, muy parecida al tramo en tren AVE desde Sevilla a Madrid, con cortes en la salida de Atocha pero una buena señal en gran parte del viaje. 

La afluencia de viajeros, lleno hasta la bandera, de hecho he intentado retrasar mi billete y en los trenes de 19:30h y 20:30h iban completos en turista, preferente y club, sólo quedando alguna plaza disponible en el tren de las 21h. Por ahora sin incidentes y todo tranquilo. 19:45h: LLegada a la única parada del trayecto, Zaragoza, se baja la mitad del pasaje del vagón y entran algo menos de zaragozanos camino de Barcelona, por poco pero el tren esta vez no va completo. 

Por megafonía recuerdan con algo de urgencia en la voz que el destino es Barcelona (supongo que más de uno se habrá equivocado). 

Seguimos viaje. Me he hecho una parada por la cafetería, mejor provista en bebidas y peor en comidas calientes con respecto a mi trayecto habitual Sevilla - Madrid. 21:16h, tras 2 horas y 46 minutos, llegamos a la estación de Sants en Barcelona, tras un tramo de media hora larga prácticamente sin cobertura 3G y apenas de móvil para llamadas de voz. 

Se nota que hay muchos tramos donde se circula a una velocidad reducida y que todavía tiene mucho que mejorar el tramo Madrid y Barcelona en AVE, pero ha estado bien la experiencia y desde luego no creo que vuelva a utilizar el puente aéreo entre ambas ciudades. Salgo muy contento de la experiencia y serán muchos mis viajes en AVE entre Madrid y Barcelona en el futuro.

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