Emilio Márquez

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Innovación en España, Madrid (bus híbrido) y Barcelona (señal vídeo 3D)

31 Mayo 2009 , Escrito por Emienemiblog Etiquetado en #3D, #autobus, #Comunicación y medios, #concierto, #diesel, #directo, #electrico, #Energías renovables, #hibrido, #i2CAT, #Internet, humor y tecnología, #tecnologia, #tempus

Dos noticias de esta semana vienen a confirmar que efectivamente España está apostando por la innovación y el desarrollo, puede que todavía no en la medida suficiente y necesaria para salir de la recesión económica actual, pero hay claros ejemplos de avance y cambio de mentalidad. Por supuesto aún queda mucho por fomentar y podemos decir que no acabamos más que empezar, pero no hay nada de malo en reconocer que efectivamente vamos por buen camino.

Mientras en Madrid se estrenaba el primer autobús híbrido de fabricación española, en Barcelona se podía asistir a la primera retransmisión  3D en directo desde nuestro país. Dos acontecimientos que suponen un gran avance a nivel tecnológico. Por una parte la posibilidad de fabricar autobuses con motores híbridos, que funcionan tanto con tracción eléctrica como con un motor convencional diésel. Este autobús que recorrerá diferentes zonas de Madrid durante cinco semanas, pondrá a prueba la eficiencia de este nuevo sistema. Los autobuses Tempus son el resultado de la investigación tecnológica centrada en la sostenibilidad, un enfoque tecnológico donde se debe avanzar mucho a corto plazo.

La retransmisión en 3D del ensayo de la ópera de Fidelio que se realizaba desde el Gran Teatro del Liceo en Barcelona, ha tenido lugar en el auditorio de la Universidad Pompeu Fabra. Esta retransmisión además se ha realizado en calidad cinematográfica, dando como resultado un espectáculo fascinante. La Fundación i2CAT ha proporcionado el canal con el que ha sido posible llevar a cabo esta prueba. Ha sido necesario un canal de fibra óptica con un ancho de banda de 450 Mbps y una tecnología CWDM, que permite transporta señal de vídeo. La puesta a prueba de esta retransmisión ha necesitado del apoyo de muchas entidades que han debido coordinarse para hacerla realidad. Un proyecto que con el perfeccionamiento de las conexiones a Internet por banda ancha, supondrán toda una revolución en el futuro audiovisual. Aunque el común de los hogares todavía esté navegando por la red a velocidades ADSL irrisorias, hasta 100 veces más lenta que la utilizada para esta prueba, queda tiempo para que las tecnologías ahora ensayadas puedan disfrutarlas el común de empresas y familias.

Dos motivos para estar satisfechos del sector tecnológico español y reconocer el maravilloso trabajo que desde determinadas entidades, tanto públicas como privadas, se está llevando a cabo, en estos casos en Madrid y Barcelona.

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El PlanE alcanza a la investigación con algas en España

31 Mayo 2009 , Escrito por Emienemiblog Etiquetado en #algas, #energía, #Energías renovables, #investigación, #planE, #renovable, #sostenible, #verde

El PlanE, Plan Español para el Estímulo de la Economía y del Empleo, sigue ampliando el campo de  sus actuaciones para incentivar y recuperación de la economía, alcanzando en esta ocasión al sector de las energías renovables donde España debería plantearse cómo prioridad nacional el ser puntero en esta tecnología a nivel mundial. La inversión planteada es de 12 millones de euros que se centrará en la investigación con algas en materia energética, marcando un caso de innovación, algo muy necesario en estos momentos. Para este proyecto ya se han invertido otros 8 millones de euros con anterioridad, siendo una apuesta firme por parte de Gobierno.

Con esta inversión estratégica se espera crear un Banco Nacional de Algas en Gran Canarias, la construcción de cuatro foto-biorreactores y la ejecución de otros proyectos de investigación para seguir avanzando en la obtención de energía a través de las algas. El Banco de algas se convertirá en un lugar de estudio e investigación donde crecerán algunas especies. De este "depósito" las empresas y laboratorios que lo deseen podrán obtener muestras con las que realizar sus investigaciones como fuente energética, algo muy bonito tal y cómo se plantea si llega a hacerse realidad con resultados reales tras los futuros estudios.

Esta iniciativa supone por una parte, no sólo mantener el compromiso con la sostenibilidad del planeta, algo muy necesario de impulsar a nivel global, sino también potenciar la creación de empleo e impulsar la economía que en estos momentos se encuentra en una clara recesión con una crisis de identidad pues hay que abandonar lo antes posible el modelo productivo basado en ladrillo. Según palabras de la misma ministra de Ciencia e Innovación se espera que genere más de 105 puestos de trabajo directos y más de 1.000 de manera indirecta, una cifra nada despreciable que debería crecer en el futuro conforme se obtengan resultados prácticos de las investigaciones. El proyecto además cuenta con el respaldo de grandes compañías energéticas, como Acciona, Endesa, Abengoa y Repsol.

Lo curioso es que de estas medidas poco eco hacen los medios de comunicación más influyentes. Muchas de ellas las obtengo en fuentes especializadas, que es donde tienen que estar, aunque no vendría mal que el resto de los medios aportará algo de difusión y promoción a este tipo de iniciativas tan positivas para todos. Considero importante conocer y replicar estas estrategias, no desde un punto de vista político, sino por el gusto de conocer este tipo de proyectos que fomentan el compromiso con la sostenibilidad y crean conciencia al mismo tiempo que mejora la productividad e innovación de nuestras empresas. Son noticias amables y constructivas, de las que tanto carecen los informativos.

Fuente: www.energias-renovables.com

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El viaje de las ballenas hacia aguas más calidas en Internet

30 Mayo 2009 , Escrito por Emienemiblog Etiquetado en #...sus aficiones, #ballena franca, #camara, #chubut, #Emilio y..., #emisión, #internet, #Internet, humor y tecnología, #migracion, #transmision, #viaje, #web

Las ballenas francas como casi todas las de su especie se encuentra en continuo movimiento. Estos movimientos pueden ser cortos o largos, recibiendo estos últimos el nombre de migraciones. Las ballenas francas emprenden su viaje hacia la Península de Valdés por esta época, para llevar a cabo el período de reproducción. En estas cálidas aguas se van concentrando hasta que en torno al  mes de septiembre u octubre, comienzan a migrar hacia zonas más frías.

Estas ballenas tienen tendencia a flotar y no alcanzan gran velocidad de nado debido a su forma poco hidrodinámica. Estas condiciones permiten que llevar a cabo grabaciones de sus travesías no sea una tarea complicada. Considerado un espectáculo digno de ser retransmitido, la provincia de Chubut en Argentina ha tomado la iniciativa de facilitar este viaje a través de Internet. Esta idea se hizo realidad en 2006, y desde entonces cada año se busca la forma de seguir emitiendo este viaje.

Sin obviar la importancia educativa que tiene la posibilidad de admirar las migraciones de ballenas francas, no hay que menospreciar el valor que adopta como reclamo turístico, de ahí que "turismo digital" este involucrado en la iniciativa que suma servicios a la sociedad de la información. Desde el viernes es posible seguir esta transmisión a través de la web Chubut.gov.ar. Serán 72 horas las que se grabe sin interrupción la llegada de las ballenas a la costa de Puerto Madryn, donde estarán situadas las cámaras, algo muy digno de contemplar en los ratos de ocio del fin de semana.

Las nuevas tecnologías permiten que nos acerquemos a conocer esta especie marina tan inaccesible para nosotros. Las posibilidades de aprender y conocer se multiplican, en nuestra manos está el saber aprovechar las nuevas posibilidades que nos aportan las nuevas tecnologías y en especial la red.

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Infraestructura ferroviaria en Estados Unidos y el AVE

30 Mayo 2009 , Escrito por Emienemiblog Etiquetado en #alta velocidad, #AVE, #Comunicación y medios, #ferrovia, #infraestructura, #Inversiones, #Networking, #prointec, #transporte, #tren, #viaje

Esta semana he localizado un interesante artículo en Soitu.es. Desde el mismo se analiza la situación actual de la infraestructura ferroviaria en Norteamérica. Hablando de uno de los países más desarrollados tecnológicamente y más poderosos económicamente en los últimos 50 años, sorprende cuando se conoce la poca eficiencia de medios de transportes tan prácticos como el tren. La red ferroviaria estadounidense que existe en la actualidad data de 1881, desde entonces no se han llevado a cabo labores de ampliación y han sido poco significativas las renovaciones, algo impensable para un país del tamaño y capacidad cómo este.

Como ejemplo para saber cual es la velocidad y la calidad del trazado de las vías podemos tomar como referencia una distancia similar a la existente entre Barcelona y Madrid. Seiscientos kilómetros aproximadamente es lo que separa Los Ángeles de San Francisco y ese recorrido en tren viene a traducirse en unas 13 horas de viaje de media. Perder todo un día en recorrer una distancia que en avión se salva en una hora y en coche en unas 7 conduciendo sin prisas, con  tranquilidad, parece una calamidad.

Al parecer aún así es un medio que cuenta con una buena afluencia de usuarios que sufren un atraso que no se merecen y que el nuevo gobierno Obama va a cambiar drásticamente. El viaje se realiza paralelo al mar, y hay quien lo encuentra una forma romántica e idílica de viajar. Abandonarse a un ritmo más sosegado, teniendo tiempo de leer, admirar el paisaje o hacer networking, son algunas de las razones que defienden los pasajeros. Este punto de vista no es compartido por [email protected], y hay quien denuncia una situación tercermundista que complica aún más la ya caótica situación del tráfico.

El presidente Obama ha comenzado su mandato en la Casa Blanca siendo consciente de la necesidad de abordar un proyecto que de solución a este atraso y lo hará fijándose en la solución del AVE en España. La creación de una línea de alta velocidad es una de las promesas para la que Obama ha anunciado una inversión de entre 8.000 y 11.000 millones de dólares. Llegados a este punto de la historia es cuando aparece el AVE, el tren de Alta Velocidad Española. La experiencia y los buenos resultados obtenidos con la fabricación de este eficiente tren, han provocado que el AVE sea considerado referente en el campo de la alta velocidad. La empresa Prointec, por el momento, ya está redactando lo que podría ser el proyecto de alta velocidad en EEUU que se inspirará en el AVE y en la forma de trabajar de las empresas españolas en este tipo de grandes proyectos.

Nuestro tren de alta velocidad tiene más de 15 años, desde que se inaugurase la primera línea que une Sevilla y Madrid en 1992. Desde entonces se ha continuado ampliando la red a pasos más bien lentos. Cierto es que poner en pie infraestructura de estas características no es precisamente una tarea barata pero la rentabilidad está garantizada, siempre que se haga bien pues en el caso sevillano la llegada del AVE marcó que esta vía revitalizara la economía de la capital andaluza. En Italia, por citar un ejemplo cercano, el tren de alta velocidad soluciona más bien poco. Su velocidad permite llegar antes a los sitios que en un tren normal, pero esa diferencia es ridícula cuando hablamos de alta velocidad. Claro que un aspecto positivo de la ferrovía italiana es su extensa red, que cubre toda la geografía, sin olvidar a los pequeños municipios ;)

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  • www.soitu.es Blanco anuncia que la alta velocidad  gallega pasará por Lugo.
  • www.burbuja.info Visita a España del ministro de transporte de EEUU.

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Acciones de Facebook en manos rusas

29 Mayo 2009 , Escrito por Emienemiblog Etiquetado en #acciones, #digital sky technologies, #facebook, #grupo ruso, #internet, #inversión, #Inversiones, #mercado, #oportunidad, #Redes sociales, #usuario

El grupo Digital Sky Technologies, de nacionalidad rusa ha decidido llevar a cabo una inversión de 200 millones de dólares para hacerse con acciones preferentes de Facebook. Con esta cifra la compañía rusa se hace con el 1.96 % del total de la bolsa de acciones de la mayor red social generalista a nivel mundial. La gran red social, que en los últimos meses se ha colocado en una posición líder por delante de su competidor más directo MySpace,  Facebook está valorada en unos diez mil millones de dólares. Esta no es la única inversión que Facebook recibe del exterior, en 2007 la de Microsoft fue aún más importante a nivel económico, aunque al parecer el grupo Digital Sky no descarta la posibilidad de hacerse con más acciones. Por lo que parece que grandes gigantes están interesados en potenciar a la gran red social.

Para Facebook estas inversiones del exterior suponen nuevas oportunidades para seguir desarrollando un proyecto ya consolidado que consumen unos recursos de gran calibre para los que se necesita unas altas dosis de financiación que les ha costado un poco encontrar pero que ya han solucionado a corto plazo con este nuevo inversor que entra a una valoración adecuada según los fundadores de Facebook. Uno de los motivos que han permitido a esta red social posicionarse la primera en número de usuarios en el mundo es la utilidad de sus múltiples herramientas y la apertura a desarrolladores de todo el mundo para programar aplicaciones sobre Facebook, su modelo de trabajo es seguido cómo un modelo a seguir.  En ese sentido, desde algunos medios norteamericanos se ha anunciado la incorporación a la red de un portal social con sistema de micropagos donde poder adquirir aplicaciones desarrolladas por terceros aparte de otros muchos usos.

Las oportunidades de negocio al contar con una comunidad de usuarios tan numerosa e hiperactiva se multiplican. Y para empresas del perfil de DST entrar en Facebook es una oportunidad para continuar avanzando fuera de Rusia y Europa del Este, donde dispone de más del 70% de las páginas vistas en Internet de habla rusa. Además también es una veterana en las redes sociales, siendo los líderes en más de 13 países. Con la participación de esta empresa rusa, Facebook ha logrado hacerse con un socio fuerte que puede proporcionar interesantes oportunidades de crecimiento.

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