...sus reflexiones

Acabo de reservar un vuelo Valencia (Manises) - Sevilla (aeropuerto de San Pablo) a través de la aerolínea Vueling (es Vueling junto con Clickair las dos líneas de bajo coste que más me gustan), para este próximo miércoles 30 de Julio, visitaré tras muchos años de ausencia la Campus Party para asistir a la charla de Kara de MujeresTic.com en la sección Campus Blog. Muy curioso los conceptos del coste desglosados del billete comprado a través de la central de reservas de Vueling a través de su página web vueling.com: Sobre una tarifa básica de 70€ que localicé a través del buscador de vuelos trabber. Pude comprobar que es casi imposible mantener los costes iniciales vistos en la promoción. Precio tarifa:32.81 EUR 1 Contratación de Seguro de accidentes: 14.00 EUR  (este concepto no he conseguido localizar cómo me lo puedo quitar de encima) 1 Cargo tarjeta crédito: 7.50 EUR (Con Visa Vueling el coste por cobro era gratuito) Tasas e IVA: 37.19 EUR Precio total: 91.50 EUR Aparte, me proponían cobrarme por defecto 1 maleta (con un sobrecoste de 10€ cómo gastos extras por transportar mis maletas en Vueling), que cómo no llevaré equipaje me he ahorrado. En total 21.50€ extras que no me esperaba y podría haber sido una tarifa mucho mayor, paso a detallaros: Por seleccionar asiento, de mayor a menor calidad, me cobraban entre 25€ por unos asientos especiales en las 3 primeras filas, los asientos XL del centro también tenían un alto coste de reserva), hasta el precio mínimo de 2€ por un asiento cualquiera (elegir asiento tiene un coste mínimo de 2€ cuando hace un tiempo era un servicio gratuito). En concreto tras revisar de nuevo la web vueling.com, los costes por elegir asiento son:

• Asiento Duo (+ 25€)
• Asiento XL (+ 10€)
• Asiento Optimum (+ 4€)
• Asiento Basic (+ 2€)

Otros costes según la web, tras realizar la reserva:

• Al realizar cada cambio tendrás un cargo de 30€ (excepto tarifas especiales) y reajustaremos las tarifas a los precios y condiciones vigentes en el momento del cambio (excepto tarifas especiales).
• Modifica el origen, el destino o la fecha del viaje, llamando al centro de atención Vueling, con un cargo adicional de 7€.
• Modificar el nombre del pasajero tiene un cargo de 30€ (excepto tarifas especiales) y solo puedes realizarlo llamando al Centro de Atención Vueling. A este coste habrá que añadir cualquier diferencia en el coste total del vuelo aplicable en el momento en que se realiza el cambio (si la tarifa disponible es inferior en el vuelo nuevo, no se abonará ningún reembolso).

Conclusión, es muy complicado que se respeten las tarifas de las promociones, entre coste de maleta, pago por Visa, cambios, seguro de vida y elección de asiento, el precio final del billete se puede descontrolar y mucho sobre lo inicialmente planteado.

Un dato que me ha parecido peculiar respecto al uso de las distintas categorías de pasaje en el AVE Madrid - Barcelona. Esta semana pedí con muy poca antelación tanto un AVE desde Madrid a Barcelona, la misma mañana del viaje, el jueves 17 de Julio a las 15h (con llegada a las 17:38h, en un trayecto directo y sin paradas, que se hace mucho más cómodo que el uso de avión), para volver en AVE desde Barcelona a Madrid, también reservé por la mañana del viernes para regresar a las 20h desde la estación de Sants (para llegar a Madrid a las 23:23h), una hora de más que el trayecto directo por las paradas en Tarragona, Lleida, Zaragoza, Catalayud y Madrid, estación de Atocha). Y en ninguno de los dos trayectos pude reservar en turista (plazas totalmente agotadas en la modalidad más económica de viajar), por contra, obligado a ir en preferente en ambos casos, los vagones menos económicos, iban los vagones prácticamente vacíos y por contra turista abarrotados hasta la bandera. No parece compensar el beneficio de la comida o cena según el horario y la mayor comodidad del asiento (aparte, preferente y club cuentan con enchufe, que es muy útil para el portátil) pues parece que muy poca gente en época de crisis quiere pagar ese suplemento. Si analizamos tarifas de trayecto directo (más rápido y caro), cómo el trayecto con paradas (casi 1 hora más lento en realizar el tramo aunque más barato), el ir en preferente no parece compensar por su elevada diferencia de precio: Trayecto directo Madrid - Barcelona AVE Turista    124.30 Euros. AVE Preferente    186.50 Euros. AVE Club    223.80 Euros. Trayecto con paradas (Barcelona - Tarragona - Lleida - Zaragoza - Calatayud - Madrid): AVE Turista    105.30 Euros. AVE Preferente    158.00 Euros. AVE Club    189.70 Euros. De hecho la diferencia con club y preferente no es muy elevada y la diferencia entre turista y preferente cuenta con un gran salto económico. ---- Parece que ante la pregunta, ¿hay o no crisis?, al menos esta si se nota en la contención del gasto de los usuarios de AVE que elijen por absoluta mayoría la clase turista.

No es un secreto que durante el verano baja el volumen de clientes en los restaurantes colindantes a las zonas de negocios de las diferentes ciudades. Tampoco voy a descubrir nada nuevo respecto a como afecte la crisis a estos establecimientos, aunque sí añadiría que cada vez más oficinas han incorporado un microondas para la comida casera... Pero precisamente en la manzana donde se hayan las oficinas de Networking Activo, hay un japonés al que acudimos de cuando en cuando. En muchas ocasiones no vamos tan a menudo por el excesivo tiempo que se tarda bajo el sol para llegar desde nuestra oficina hasta dicho restaurante (este factor en Sevilla hay que tomarlo muy en serio). Esta semana antes de marchar a Madrid pasé por allí con parte de mi equipo, y cuál no fue mi sorpresa al ver que ni la crisis ni el período estival le afectaba lo más mínimo, hasta el punto de tener el local lleno y seis grupos de personas más esperando para ser sentados. ¿Cuál es el secreto? Pues sin duda, disponer de un menú realmente asequible por los bolsillos afectados por la crisis. Algo, que por otra parte, no es propio de los restaurantes japoneses, que en muchas ocasiones se exceden en los precios. Su nombre: Samurai, y se encuentra en la Calle Salado, paralela a una de las arterias más importantes de la ciudad (profesionalmente hablando). Otra fórmula puede ser la originalidad (aunque me inclino a pensar que el capital es el que manda en las selecciones masivas por este tipo de restaurantes), como es el caso de este japonés donde además tienes que "cazar" literalmente la comida, ya que va en unas vías que circulan entre las mesas: Como glamouroso, en Sevilla hay otro japonés muy famoso, ubicado en el Hotel Alfonso XIII. No apto para bolsillos en crisis, pero eso sí en un entorno inigualable. Su nombre: Kaede.