vueling

Las aerolíneas son conocedoras de la importancia de estar accesibles a los clientes (recuerdo el nacimiento de la línea low cost Vueling donde anunciaban con más ímpetu su página web frente a cualquier otro método para comprar sus billetes). Las compañías de bajo coste que operan sólo a través de Internet disponen de intuitivas y sencillas webs (en la mayoría de los casos) desde las que adquirir los billetes online. Los interesados en comprar un billete disponen de toda la información desde sus casas, desde donde también pueden comprar con seguridad los pasajes. Con este dominio de la red no es de extrañar que también sean doctas usuarias de las redes sociales donde difundir sus marcas.

La presencia en redes sociales generalistas como Facebook permite a algunas compañías como las americanas Amerian Airlines o Virgin Atlantis sacar el máximo partido a una comunidad de posibles clientes. Desde Facebook las compañías permiten acceder a las ofertas más suculentas e incluso reservar o almacenarlas para otro momento. La comunicación directa con los clientes es otra de las posibilidades que brinda este canal, permitiendo mejorar el branding y comunicación con sus consumidores de las campañas aéreas.

Las estrategias que cada compañía adopte en las redes sociales propiciará el éxito en mayor o menor medida. En Twitter por ejemplo hay aerolíneas que sólo se limitan a enviar información corporativa a sus usuarios como el caso de Vueling, sin embargo hay otras como JetBlue que apuestan por un uso más activo donde los clientes pueden acceder a ofertas exclusivas, suponiendo toda una oportunidad para ambos (muy al estilo del outlet de Dell en Twitter, que tanto éxito ha cosechado).

Otras compañías como la holandesa KLM apuestan por sus propias redes sociales orientadas tanto a jóvenes que busquen viajar a buen precio como  a profesionales de los negocios que se ven obligados a viajar constantemente. Ha nacido un nuevo escaparate en el que con una buena estrategia se puede lograr la fidelidad del cliente y con ella, buenos beneficios.

Más en la red.

• http://tourismvirtual.blogspot.com Viajes 2.0, vacaciones en red.

Las aerolíneas de bajo coste, parecen ser las preferidas por los internautas a la hora de organizar sus vacaciones en avión, estas han ido tomando una posición firme en el hábito de consumo de los usuarios. Durante el mes de julio 2009 han sido 4.7 millones las consultas realizadas por los españoles a portales con información sobre este tipo de aerolíneas. Los portales que más tráfico han recibido durante estas semanas de vacaciones han sido Vueling, seguida de Ryanair, Easyjet y Clickair (Nota, Vueling y Clickair en pleno proceso de fusión). Todas estas consultas persiguen el mejor precio para volar a algún posible destino de vacaciones.

[caption id="attachment_12353" align="aligncenter" width="300" caption="Imagen de la wikipedia"][/caption]

A pesar de que a consecuencia de las dificultades económicas los viajeros han tenido que acudir a las aerolíneas de bajo coste, compañías como Iberia o Spanair siguen siendo la referencia para muchos de los clientes. Por su parte estas compañías también han lanzado sus propias promociones con el fin de plantar cara al mayor reclamo de las líneas de bajo coste.

Aunque todas en la sombra triste de un aniversario de consecuencias trágicas cómo el accidente en Barajas del año pasado, junto con muchos accidentes que han salpicado las noticias a lo largo de este año. Este es un negocio acosado por los problemas que ve cómo pierde terreno ante otras opciones cómo el AVE que ya supera el 50% de cuota de mercado del corredor Madrid a Barcelona (todo ello con una continua política de reducción de precio del billete tanto en avión cómo en tren, que hace que este puente aéreo otrora muy rentable hoy sea casi una ruina).

El consumidor es todo un experto en navegar por la red y conoce los portales de referencia así como el modo de buscar las mejores ofertas, yo soy un asiduo consumidor del comparador de precios de vuelos Trabber. Se trata de seguir disfrutando de los placeres de viajar pero adaptados a cada bolsillo. Se calcula que el internauta ha pasado una media de 13 minutos buscando vuelos económicos. Escaso tiempo para lograr un pasaje que te lleve a donde tú prefieras.

Más en la red:

• http://noticias.vuelosbaratos.es Crece la búsqueda de vuelos low cost por Internet.
• www.burbuja.info El fenómeno "low cost" no nos saldrá gratis.
• www.hoytecnologia.com El 89% de los usuarios de Internet apuesta por aerolíneas "low cost".

Se empieza a observar un fenómeno que me da la sensación que llevará a las compañías de bajo coste a replantearse ciertas políticas. El caso Vueling es uno de ellos. Ante la necesidad de abaratar costes, la compañía decidió empezar a cobrar por los maletas facturadas. De manera que con la compra de tu billete tan sólo tienes la opción de llevar el equipaje de mano. Para el que realiza un viaje de pocos días, con diez kilos de equipaje tiene que le sobra. De manera que en este tipo de vuelos son pocas las maletas que acaban por facturarse.

La situación se traduce en un exceso de bultos en equipaje de manos. El problema no es el peso, que tiende a ser menor, sino el escaso espacio que hay en el interior de la cabina de pasajeros. El precio de facturación de una maleta no es elevado, visto lo económico que suelen resultar estos billetes, pagar un poco más por un bulto no es un inconveniente, sin embargo la mayoría optamos por no facturar. No importa que no podamos llevar con nosotros el champú, la solución para las lentillas, o nuestro perfume... llegar al aeropuerto de destino y salir con tu maleta sin más demora, no tiene precio.

Confieso que para la mayoría de los desplazamientos que realizo durante el año uso el AVE. Pero cuando me veo obligado a volar en avión procuro ganar tiempo de viaje, precisamente en la facturación. Por no hablar del desastre que puede acarrear perder la maleta por el camino, que no es tan poco frecuente. En uno de mis viajes conocí a un guitarrista que optó por la opción más segura para su guitarra, comprar un billete con un asiento adicional. De este modo evitó que le pusieran problemas a la hora de subir el instrumento a la cabina de pasajeros y verse obligado a facturar un objeto tan delicado como este.

En estos días se ha conocido la decisión del Tribunal de la UE acerca de los objetos que se pueden llevar en el equipaje de mano. La polémica comenzó a raíz de que a un pasajero austriaco se le prohibiese introducir  una raqueta de tenis. El pasajero se negó a dejarla en tierra y se vio obligado a abandonar el avión, por lo que denunció en el Tribunal de la UE. Lo denunciado tiene todo el sentido, no se puede prohibir viajar con ciertos objetos si de entrada se desconoce cuáles son estos. Finalmente el Tribunal ha dado la razón al ciudadano austriaco y ha declarado anulada la lista de objetos prohibidos, mientras estos no se den a conocer oficialmente.

Más en la red:

• www.heraldo.es Bruselas suspende la lista de objetos prohibidos.
• www.diariodelviajero.com Ryanair eliminará los mostradores de facturación de los aeropuertos.
• www.tatosite.com Como aprovechar la máximo tu equipaje de mano.
• www.bajocoste.com Viajar ligero, viajar mejor.

A prinicpios de este año la compañía aérea Vueling sorpredía con el lanzamiento de su propio servicio telefónico. El mercado de la telefonía móvil supone un interesante campo donde emprender, a pesar de que las operadoras han surgido como churros. Esta competencia entre las compañías, ha provocado que los clientes dispongan de mejores ofertas a las que atenerse.

Vueling.movil se apoya en E-Plus Móviles España S.L., filial española de la operadora holandesa KPN. La compañía aprovecha sus dos líneas de mercado para aunarlas en beneficio del cliente. El precio de la llamada es 10 cent/min a cualquier hora y operador. Sin embargo si vuelas con la compañia, tus llamadas pasaran a costar durante los dos meses posteriores a tu viaje, 8 cent/min. Estas ventajas se vuelven del lado contrario, y por cada dos euros de consumo telefónico acomulas un punto en el programa de puntos Vueling, con los que volar gratis. Ofertan distintos dispositivos móviles y algunas claras ventajas, como no tener compromiso de permanencia. Una claúsula muy extendida entre los operadores móviles.

Con estas condiciones, los interesados en cambiar de compañía empiezan a planteárselo. El perfil de los que vuelan constantemente por motivos de trabajo, encaja con el profesional que mantiene  largas conversaciones al teléfono. Complementar ambos servicios, acaba por cubrir las necesidades de un perfil amplio de ciudadanos. Desconozco si ha sido la crisis, la que les ha llevado a plantearse nuevas vías de negocios, o sólo ha sido una nueva línea que se les ha ocurrido poner en marcha. Sea por el motivo que sea, me parece una idea inteligente, desde el punto de vista comercial.

Más en la red:

• http://yoiggers.es KPN alcanza los 150.000 clientes en España.
• www.movilae.com PepePhone baja su tarifa a 7 cent/min.
• http://aereoo.com British Airways ofrecerá el uso de telefonos móviles en vuelo.

Acabo de reservar un vuelo Valencia (Manises) - Sevilla (aeropuerto de San Pablo) a través de la aerolínea Vueling (es Vueling junto con Clickair las dos líneas de bajo coste que más me gustan), para este próximo miércoles 30 de Julio, visitaré tras muchos años de ausencia la Campus Party para asistir a la charla de Kara de MujeresTic.com en la sección Campus Blog. Muy curioso los conceptos del coste desglosados del billete comprado a través de la central de reservas de Vueling a través de su página web vueling.com: Sobre una tarifa básica de 70€ que localicé a través del buscador de vuelos trabber. Pude comprobar que es casi imposible mantener los costes iniciales vistos en la promoción. Precio tarifa:32.81 EUR 1 Contratación de Seguro de accidentes: 14.00 EUR  (este concepto no he conseguido localizar cómo me lo puedo quitar de encima) 1 Cargo tarjeta crédito: 7.50 EUR (Con Visa Vueling el coste por cobro era gratuito) Tasas e IVA: 37.19 EUR Precio total: 91.50 EUR Aparte, me proponían cobrarme por defecto 1 maleta (con un sobrecoste de 10€ cómo gastos extras por transportar mis maletas en Vueling), que cómo no llevaré equipaje me he ahorrado. En total 21.50€ extras que no me esperaba y podría haber sido una tarifa mucho mayor, paso a detallaros: Por seleccionar asiento, de mayor a menor calidad, me cobraban entre 25€ por unos asientos especiales en las 3 primeras filas, los asientos XL del centro también tenían un alto coste de reserva), hasta el precio mínimo de 2€ por un asiento cualquiera (elegir asiento tiene un coste mínimo de 2€ cuando hace un tiempo era un servicio gratuito). En concreto tras revisar de nuevo la web vueling.com, los costes por elegir asiento son:

• Asiento Duo (+ 25€)
• Asiento XL (+ 10€)
• Asiento Optimum (+ 4€)
• Asiento Basic (+ 2€)

Otros costes según la web, tras realizar la reserva:

• Al realizar cada cambio tendrás un cargo de 30€ (excepto tarifas especiales) y reajustaremos las tarifas a los precios y condiciones vigentes en el momento del cambio (excepto tarifas especiales).
• Modifica el origen, el destino o la fecha del viaje, llamando al centro de atención Vueling, con un cargo adicional de 7€.
• Modificar el nombre del pasajero tiene un cargo de 30€ (excepto tarifas especiales) y solo puedes realizarlo llamando al Centro de Atención Vueling. A este coste habrá que añadir cualquier diferencia en el coste total del vuelo aplicable en el momento en que se realiza el cambio (si la tarifa disponible es inferior en el vuelo nuevo, no se abonará ningún reembolso).

Conclusión, es muy complicado que se respeten las tarifas de las promociones, entre coste de maleta, pago por Visa, cambios, seguro de vida y elección de asiento, el precio final del billete se puede descontrolar y mucho sobre lo inicialmente planteado.