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Viajar en avión es una experiencia que no todos vivimos igual, yo tardé muchos años en pillar mi primer avión pero luego pillé carrerrilla y es un medio de transporte que al menos uso todos los meses 1 vez, habitualmente en el corredor aéreo entre Sevilla y Barcelona. Hay quien siente pánico al encontrarse a tanta altura "en una gran lata sin escapatoria posible" y a quien sin embargo  disfruta de imaginarse a tantos metros del suelo volando (me sigo pidiendo siempre ventanilla para disfrutar de los paísajes y maravillarme con la velocidad del avión).

El avión es un medio de transporte esencial, que permite cubrir grandes distancias en tiempo récord. (aunque parece que en décadas no hemos adelantado mucho pues el Concorde fue cerrado recientemente y no hay planes de ningún nuevo modelo de avión que llegue a esas velocidades aunque técnicamente seguro que sería posible). Sin embargo es uno de los medios de trnasporte que más reparo produce ante lo catastrófico que resultan los accidentes aéreos. Las investigaciones en el campo de la aeronáutica se centran en dos aspectos fundamentales; uno de ellos es la mejora de la seguridad con aparatos cada vez más tecnológicos y otro es el ahorro de energía, ante el gran gasto de combustible que conlleva un vuelo en avión. Aunque parece extraño que hoy día no haya aviones más interconectados con las torres de Tierra, que no tengan un GPS exacto al milímetro y otras muchas mejoras tecnológicas que nos parecen básicas por ejemplo en los coches.

No hace muchos días comentaba los resultados obtenidos del análisis del primer vuelo en avión comercial realizado con biocombustible, resultando un éxito. En la misma línea de reducir la emisión de CO2 a la atmósfera ha sido convocado un concurso por Airbus donde han tenido ocasión de participar estudiantes de distintas universidades. Los vencedores de este certamen han resultado ser las universidades de Australia y Singapur, sin embargo los españoles también han presentado una propuesta que Airbus ha valorado. También en Asia están probando a reorganizar a los pasajeros de pie en el vuelo con un alto ahorro de costes.

Estudiantes de la Universidad de Valencia han optado por presentar un nuevo avión sin ventanas para pasajeros. Con esta reforma ofrecen un aparato más aerodinámico que provoca un menor consumo de combustible. Eliminar las ventanillas en la cabina de pasajeros es una idea arriesgada que puede no gustar a todo pasajero. Estos mismos alumn@s se han acercado hasta el aeropuerto para preguntar a distintos usuarios de aviones que les parecía la nueva iniciativa. De los resultados obtenidos parece que no importa en exceso.

La idea ha sido apuntada con Airbus aunque para los proyectos ganadores han apostado por el uso de materiales bio en cabina y la instalación de células fotovoltáicas a bordo del avión. Lo de eliminar las ventanas es una idea bastante drástica que aunque útil puede suponer un problema para los viajeros que más sufren en el avión o que simplemente quieran disfrutar del paisaje. Y a ustedes ¿os parece una buena idea? ¿volaríais en un avión sin ventanas? ¿os parece un desperdicio no poder disfrutar de la panorámica aérea?

Más en la red:

• www.diariodelviajero.com ¿Aviones sin ventanas para combatir la emisión de gases contaminantes?
• www.primera-clase.com El avión sin ventanas acaparó la atención de Airbus.
• www.joltivan.net Aviones sin ventanas para evitar la emisión de gases contaminantes.

La lluvia de ideas o también llamado por su termino en inglés "brainstorming" es un excelente método para buscar soluciones en equipos de trabajo dentro de las empresas. Una eficaz tormenta de ideas dispone de una serie de técnicas que debe conocer el grupo que decida participar en la misma. Recurrir a un método de esta índole permite poner en común un problema para entre el grupo buscar las mejores soluciones. En ocasiones de forma individual dentro de las empresas nos sentimos carentes de recursos y siempre es una alternativa contar con la ayuda de las ideas de otros puestas en común. El principio de la sinergia parte precisamente de la certeza de que el esfuerzo conjunto de dos o más sujetos da un resultado mayor a la suma de los efectos individuales.

Muchos equipos de trabajo se enfrentan a un brainstorming sin conocer las reglas básicas de esta técnica. Desde luego pueden salir ideas de una simple reunión, pero como en todo disponer de unas pautas básicas puede evitarnos dar rodeos, perder el tiempo y no lograr el resultado óptimo. Es fundamental que todos los participantes conozcan el  contexto a donde irán dirigidas las nuevas ideas, exponiendo con claridad el objetivo de la misma. Como principios fundamentales de esta técnica encontramos;

1. Todas las ideas serán válidas, no importa que puedan resultar a primera vista algo peregrinas. La creatividad será un punto a valorar en este tipo de lluvia de ideas.

2. No se emitirá juicio alguno hasta que no se haya completado la ronda de ideas, que deben ser cuanto mas generosas mejor.

La puesta en común de estas ideas puede realizarse de distinto modo, o bien se van lanzando ideas por turno en voz alta o se recurre al papel, dando un tiempo de reflexión para que cada cual haga su sugerencia. En ambos casos, se dan a conocer todas las ideas para dar comienzo a la fase de deliberación. Las propuestas que se vayan descartando sin embargo serán tenidas en cuenta para sobre ellas proponer otras. La filosofía de esta técnica reside en la certeza de que detrás de toda alternativa se esconde mucho potencial.

Afrontar una lluvia de ideas requiere poner a disposición toda la creatividad que poseamos. Estar descansados, bien despiertos, motivados y preparados profesionalmente se traducirá en una sesión más fructífera y eficaz. Estas son sólo algunas pautas que pueden ayudarnos a lograr nuevas y mejores ideas. Si alguien quiere aportar matices o técnicas que vengan a completar lo expuesto, me resultaría de provecho. Desde Networking Activo estamos interesados en este tipo de herramientas que ya hemos empleado con resultados.

Más en la red:

• www.viabinaria.com Hacer brainstroming o tormenta de ideas on line.
• www.manzanamecanica.org Los grupos no siempre toman buenas decisiones.

Las energías renovables tienen su hogar en la pequeña isla de Samso, Dinamarca. Este trozo de tierra de 27 kilómetros de largo por siete de ancho situada entre el Mar Báltico y el Mar del Norte, se ha comprometido seriamente con la sostenibilidad del planeta. Gracias al interés demostrado por la población que reside en ella, han sido capaces de disminuir en un 140% las emisiones de CO2. En poco más de once años han logrado pasar de 11 toneladas de emisiones de CO2 a 3.7, una cifra que viene a confirmar el compromiso de toda una ciudad.

La mayoría de los 4.100 habitantes han decidido participar en el proyecto sostenible y cada uno ha buscado la manera de adaptar sus necesidades cotidianas a alguna fuente de energía renovable. Las hay que apuestan por el uso del coche eléctrico y obtienen la electricidad, el agua caliente o la calefacción de la fuerza del viento, el calor del sol o las astillas de madera. Otros han instalado en su jardín aerogeneradores que le permiten ahorrar la madera que antes se veía obligado a usar para la calefacción. Más ambicioso ha sido un agricultor que ha ocupado parte de sus tierras de pasto con un aerogenerador y no contento ha instalado otro en el mar.

La energía que obtienen a través de estas instalaciones en ocasiones es superior a la que necesitan de manera que puedan venderla obteniendo un ingreso extra. En total han sido instalados 21 aerogeneradores, 11 en tierra y 1o en el mar. Algunos se han instalado de manera particular y otras han sido adquiridos en cooperativa. El Ayuntamiento de esta pequeña isla ha capitaneado este proyecto en el que los ciudadanos se han comprometido invirtiendo 57 millones de euros.

En este oasis donde la sostenibilidad ha dejado de ser un reto para convertirse en realidad aún tienen que buscar solución a una situación susceptible de mejora, el coche. Estos habitantes se proponen disponer en un futuro cercano de coches propulsados con biocombustible y conociendo su trayectoria, no dudo que lo conseguirán ;)

Más en la red:

• www.corrientesopina.com.ar Propuestas energéticas.
• www.gstriatum.com Invertir en energías renovables.
• http://espaciociencia.com Nuevas energías renovables.