el cambio de modelo economicos

Con la actual situación económica de crisis en grado de recesión y con un acceso al crédito casi completamente seco para los particulares, algunas cosas están cambiando. Para empezar desde hace meses se viene desinflando la que fue denominada burbuja inmobiliaria, de hecho los precios se resistieron a caer sin control al principio de la crisis pero la situación está cayendo por su propio peso, situación de burbuja que provocó un encarecimiento de la vivienda que sobrepasó todos los pronósticos y que iba mucho más allá de lo lógico y razonable, en ciertos momentos quién no entraba a comprar y especular con la vivienda parecía el tonto del pueblo a ojos de todos. Partiendo de esta realidad de crisis han sido muchos los sectores afectados. De la construcción a los bancos, pasando por las inmobiliarias la nueva realidad obliga a replantearse lo que hasta ahora venía "funcionando", aunque no a tod@s.

Por el momento las inmobiliarias y los bancos, eran entidades que se complementaban. Una facilitaba la vivienda a los compradores y el otro financiaba el precio de las mismas, todo con la colaboración inestimable de tasadoras al servicio de ambos grupos. A raíz de los problemas para hacer frente a las hipotecas debido al crecimiento desorbitado del desempleo (en España no renovar un contrato laboral tiene coste 0 para los empresarios y esto conlleva que igual que se crea empleo muy rápido este se puede destruir a un ritmo increíble cómo el actual, sin duda una reforma en el mercado laboral es necesaria y no tiene por qué ser ni mucho menos el despido libre cómo la patronal de empresarios propone), los bancos se han encontrado con un buen parque de viviendas por vender. y están realizando fichajes de directivos senior especializados en dar salida a este producto que convierte a los bancos virtualmente en las mayores inmobiliarias del país De este modo el banco ha pasado a ocupar la figura de un vendedor desesperado en busca de clientes. Estos no sólo resultan competitivos en los precios de venta sino que además pueden ofrecer facilidades de financiación a sus clientes-compradores.

Las inmobiliarias están sufriendo las consecuencias ya no sólo del freno en la venta de viviendas, sino además de tener que competir con los bancos. La única estrategia con la que parecen disponer pasa por la reducción del precio hasta límites insospechados, llegando a rebajarse hasta un 55% el precio final. Observar la fluctuación del mercado inmobiliario en los tiempos que corren, me entretiene enormemente. Resulta curioso como la oferta y la demanda van marcando rumbos tan dispares en tan poco tiempo.

Este descenso tan acelerado de los precios de la vivienda acaba por beneficiar a los nuevos propietarios (siempre y cuando tengan acceso a ahorros con los que afrontar una entrada importante pues los bancos tienden a dar un 60% del precio de mercado y cómo máximo un 80%, cuando hace pocos meses llegaban a otorgar locuras cómo hipotecas al 120% de la tasación a 50 años), posibles compradores que después de muchos años de abuso están logrando poco a poco pagar un precio más razonable por un bien de primera necesidad como es la vivienda. Los bancos no hacen más que inventar fórmulas para dar salida a tanta vivienda embargada. ¿Se os ocurre alguna más?

Fuente: www.elpais.com

Más en la red:

• www.unavivienda.es Los bancos ya no quieren quedarse con más viviendas.
• http://quiron.wordpress.com España en punta.

Fiat, el famoso fabricante de automóviles italiano ha planteado una estrategia para hacer frente a la crisis basándose en la creación de sinergias y ahorro de costes junto con otras grandes marcas mundiales. Buscar la fuerza a través de la fusión es una alternativa que no es sólo cosa de bancos., aunque las entidades financieras son las únicas que consiguen realmente grandes sinergias de las fusiones y absorciones donde consiguen que "1+1 sea 2", en fusiones en cualquier otro sector de la economía las adquisiciones provocan que la suma de compañías pierdan capacidad operativa respecto del total antes de fusionarse. Para las compañías del sector automovilístico, uno de los más desfavorecidos en esta crisis financiera, con caídas en las ventas cercanas al 50% en un año, la esperanza de recuperación no se plantea a corto plazo, los coches más eficientes y ecológicos serán una salida pero sólo a medio plazo. Por este motivo Fiat ha decidido dar un paso para lograr mayor fortaleza y su consejero delegado propondrá la Gobierno alemán la fusión con Opel, aunque los alemanes no ven con demasiados buenos ojos la operación.

La compañía italiana pretende alcanzar la fusión también con otras filiales de General Motors, como Saab. De los resultados que se obtendrían con esta reorganización, se lograría la segunda posición en el mercado internacional de la fabricación de automóviles, sólo por detrás de Toyota. Superando a la Ford, Chrysler, General Motors o Renault, ya fusionada con Nissan. No es el único movimiento que la compañía italiana ha realizado en los últimos meses, tras comprometerse a adquirir el 20% de Chrysler una vez se supere el proceso de quiebra.

Uno de los obstáculos a los que tendrá que hacer frente es a la legislación anti monopolio existente. Con esta estrategia se fusionan las diez plantas de fabricación de GM en Europa, más las once que la Fiat tiene en su mayor parte en Italia. Aunque para el Gobierno alemán esta no parece una mala opción siempre que se llegue a buen negocio, para los sindicatos implicados no está del todo claro, el aligerar plantillas y plantear despidos masivos es un recurso demasiado tentador para los gigantes industriales. También Fiat pasa por un período de turbulencias y se teme que las decisiones acaben por no afectar a todos por igual.

Por su parte Fiat tranquiliza los ánimos asegurando que no se está estudiando el cierre de ninguna planta de fabricación, y que de producirse, los recortes de plantilla afectaran a todos los países por igual, si eso es motivo de consuelo por el elevado número de trabajadores que podrían ir a la calle. En cualquier caso, lo que está quedando claro es que ante los problemas del sector automovilístico, los fabricantes están jugando sus propias cartas para salir lo mejor parado posible de la coyuntura económica actual. Y el lema  "la unión hace la fuerza"parece darles buenos resultados, aunque no sabemos si a todos.

Mientras todos esperamos que las grandes de la automoción se impliquen verdaderamente en los coches más eficientes energéticamente, esa y no otra será su única salida a la crisis.

Más en la red:

• www.soitu.es Berlín no quiere entregar Opel a precio de saldo.
• www.seodeseo.com Fiat tras Chrysler pone los ojos en Opel.
• www.hoymujer.com Fiat aborda al Gobierno alemán por Opel.

Los billetes de 500 euros, ese desconocido para buena parte de la sociedad y que comunmente se les denomina por "Los Bin Laden" por eso de "todo el mundo sabe que existe pero nadie lo ha visto", estan siendo motivo de noticia en los últimos días. Se sabe que existe un elevado número millonario de los mismos en paradero desconocido. Y no son diez o veinte, sino 112 millones de los mismos. Parece ser que el lugar predilecto para guardar estos billetes son las cajas de seguridad. Espacios que se han convertido en refugio seguro, donde guardar aquello por lo que no queremos "dar explicaciones".

Hacienda que viene buscando esos millones de billetes que se desconoce donde han ido a parar, o más importante quien los tiene, está planteándose algunas acciones ya hace tiempo que Hacienda investiga todas las operaciones con este tipo de billetes por intercambios económicos superiores a 3.000€ en metálico (así se han impuesto un gran número de multas en los últimos tiempos). Para empezar al Agencia Tributaria pide conocer el listado de los titulares que poseen cajas de seguridad. Para las entidades bancarias esta medida no resulta acertada, alegando que esos billetes bien pueden ser guardados en domicilios particulares. La resolución del Tribunal Económico Administrativo Central acepta la medida, no contemplándose ninguna violación del derecho a la intimidad. Esta acción no supondrá ningún perjuicio para el que tenga las cuentas claras con Hacienda.

No hace mucho leía una de las medidas anti crisis propuestas, donde se apostaba por un cambio de color en los billetes de 500, de manera que se obligase cuanto menos a ponerlos en circulación. Al encontrarnos en una situación tan delicada económicamente, empiezan a surgir las preguntas que sólo ahora están siendo formuladas. ¿Dónde están los billetes grandes? Dudo que en manos de familias humildes que se las ven y desean para llegar a fin de mes. Habrá que seguir buscando.

Yo mismo he sido usuario de este tipo de cajas de seguridad en mi sucursal bancaria, donde guardaba más documentos originales de mucha importancia más que billetes morados. Y sin duda alguna estoy muy a favor que exista un control sobre los poseedores de este tipo de cajas. Hacienda seguimos siendo todos.

Lo mismo se os ocurre alguna alternativa para encontrar esos billetes que han sido retirados de la circulación, hace poco se propuso cambiar el color de dichos billetes para obligar a que aparezcan al ser cambiados los actuales por los billetes con nuevo color, sin duda lo veo una opción muy razonable. Por mi parte, no tengo ni idea de donde pueden encontrarse, aunque empezar por las cajas de seguridad no resulta una mala opción. Entre montañas de diamantes siempre queda espacio para algún billete de los gordos. Creo que tendré que dejar de ver películas de acción ;) .

Fuente:  www.eleconomista.es

Más en la red.

• www.manolosaco.com Reflexiones generales.
• http://grosske.balearweb.net El color del dinero.