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El Software Libre nació en torno a 1983 como solución a los sistemas operativos privados que no permitían realizar modificaciones en el software. Esta realidad que se impuso nada más la informática empezó a despegar, impedía a los desarrolladores poder tocar el programa y aportar soluciones aun estando cualificados. Ese fue el caso de Richard Stallman que en sus años de trabajo en un laboratorio sufrió la impotencia de no poder mejorar el sistema de impresión al negarse la compañía de la impresora a compartir el código fuente. Este episodio llevó a Stallman a plantearse la necesidad de cambiar esta situación y en 1983 comenzó a trabajar en el proyecto GNU.

[caption id="attachment_12535" align="aligncenter" width="300" caption="Mapa conceptual del software libre. Imagen de la wikipedia"][/caption]

El objetivo de GNU era lograr crear un sistema operativo completamente libre motivado por el "espíritu de cooperación que prevaleció en los tiempos iniciales de la comunidad de usuarios de computadoras". El proyecto nació bajo una nueva licencia que garantizase una serie de derechos; la libertad de usar el programa con cualquier propósito, libertad de estudiar como funciona el programa y modificarlo, libertad de distribuir copias del programa y libertad de mejorar el programa y hacer públicas esas mejoras.

El proyecto creció y contó con la colaboración de voluntarios que compartían la misma filosofía del proyecto GNU. En este punto de la historia conviene nombrar a Linus Torvalds quien en 1991 comenzó a trabajar en el núcleo Linux. Un año más tarde gracias a la combinación GNU/Linux fue posible contar con un sistema operativo libre y funcional. Las distribuciones posteriores han permitido crear variantes con el fin de adaptarlas a las necesidades concretas de una comunidad de usuarios.

En torno al software libre ha nacido una corriente que ha encontrado en la red de Internet su principal herramienta de reivindicación. Compartir se ha vuelto la máxima en Internet y ha encontrado a un nutrido grupo de defensores muy involucrados con la tecnología. Ambos proyectos han sido precursores de otras muchas iniciativas que han contado con el conocimiento y la motivación de desarrolladores y programadores.

Otros artículos "Si no existiera, habría que inventarlo...": Meneame.net

La Wikipedia es hoy día una enciclopedia de referencia en múltiples idiomas, aunque tenga muchos detractores que señalen su supuesta poca fiabilidad en términos generales es una gran obra del trabajo colectivo de la red social a nivel mundial y cómo obra de consulta de lectura rápida tiene un valor incalculable, aparte de un tamaño sin igual, aunque últimamente su crecimiento se vea ralentizado por la mayor ausencia de redactores.

A su inmediatez digital de renovación y actualización de contenidos se une la riqueza de conceptos que a día de hoy están disponibles, ante todo es una enciclopedia "viva". La comunidad se internautas se ha preocupado de ofrecer información lo más veraz y precisa posible con el fin de aportar verdadero conocimiento, aunque siempre existen vándalos (al igual que en la vida real) que vienen a estropear la obra colectiva y engañar según sus propios oscuros fines. Aún así dentro de muchos de los artículos se han producido controvertidos debates entre usuarios que no acababan de compartir la información que se daba de ciertos términos.

Al ser una enciclopedia colaborativa donde cualquiera puede hacer su aportación es fácil que la información no siempre sea objetiva, sin convencer todos los puntos de vista, de hecho los principales rivales de la Wikipedia se centran en la profesionalización de la edición de los contenidos a publicar. Con el propósito de seguir siendo una enciclopedia democrática, clara y precisa se ha decidido poner en pie un nuevo sistema de códigos por color, el WikiTrust. Esta aplicación que debe ser activada por el usuario que así lo desee te avisa mediante un código de colores sobre la reputación y fiabilidad del autor de la entrada.

El parámetro utilizado para destacar la fiabilidad de un artículo toma como referencia el tiempo que llevé sin modificarse. Un autor tendrá más reputación dependiendo del historial de sus artículos publicados. Aquellos conceptos que sean difícil de verificar aparecerán marcados con el fondo naranja claro, conforme la información sea leída y modificada irá cambiando de tono aclarando el color hasta convertirse en blanco y ser considerado completamente fiable.

Más en la red:

• www.lasreciente.net Wikipedia le pone color a los textos pocos fiables.
• http://top-bilbao.com wikipedia pone color a sus textos.
• www.theinquirer.es Wikipedia marcará el texto no fiable con otro color.
• www.geekets.com WikiTrust para hacer más confiable a Wikipedia.

Hace dos meses se anunciaba la entrada en funcionamiento de un nuevo servicio con el que la DGT (Dirección General de Tráfico en España)  pretendía modernizarse y mejorar la gestión de trámites del usuario conductor. En las semanas que lleva activo se ha gestionado el pago de más  de 62.500 multas y sanciones de tráfico. Los conductores que han cometido alguna infracción y se han visto amonestados pueden disfrutar de una reducción del 30% si se abona el importe económico de la multa en un plazo de tiempo inferior a un mes. Gracias al servicio online cumplir con estos plazos es bastante más sencillo para los ciudadanos.

Con el NIF, NIE o CIF, nombre y apellido, número de expediente, cuantía y número de tarjeta a la que se quiere cargar el cobro se puede tramitar una multa en unos pocos clics de ratón de la forma más sencilla (es toda una leyenda lo tedioso de los trámites de acudir a Tráfico y enfrentarse cara a cara con los sancionadores y su burocracia de papeles sin fin). El justificante de pago se autogenera y nuestra multa queda resuelta, siendo esta nueva utilidad todo un punto positivo dentro del marco de la sociedad de la información que se va gestando día a día. Para aquellos ciudadanos que ya disponen de DNI electrónico además es posible consultar el expediente de conductor conociendo el total de las sanciones y si existe alguna pendiente, sorpresa que en ocasiones ocurre.

No es está la única forma de pago. Para los que aún no están sueltos en las nuevas tecnologías siempre queda acudir a cualquier sucursal del Banco Santander, a las distintas entidades de distrito de Correos o las mismas oficinas de tráfico. Con la puesta en marcha de este servicio la DGT pretende seguir innovando hasta lograr un completo servicio virtual. La iniciativa resulta tan práctica que los mismos usuarios están apostando por ella.

[caption id="attachment_12683" align="aligncenter" width="300" caption="Imagen de la wikipedia"][/caption] Más en la red.

• http://bikerexcalibur.wordpress.com La mitad de los municipios no descuentan puntos del carnet.