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Android, el SO para dispositivos móviles de Google
Google presentó ayer el nuevo T-mobile G1, el primer móvil que usa Android, el nuevo sistema operativo para teléfonos móviles del buscador, que seguramente se convertirá en un rival de peso en el mercado de la telefonía móvil.
Android, similar al sistema Windows Mobile o el sistema Mac OS que utilizan los teléfonos iPhone de la empresa Apple, es opensource, con lo que los fabricantes no deben pagar cánones de licencia, lo que a su vez juega un papel importante a la hora de definir el precio de venta del aparato.
Sin duda será un duro competidor para el iPhone de Apple que fue lanzado al mercado con un éxito abrumador el pasado verano.
A falta de probar el sistema, por lo que he visto en algunos vídeos de demostración, parece ser un sistema con bastantes similitudes con el iPhone en cuanto al manejo y las funcionalidades. El navegador es bastante parecido al Safari del iPhone/iPod Touch, y la interfaz del sistema parece bastante clara y concisa.
En lo que se refiere al teléfono en sí, el diseño no es muy bonito, y tiene algunas característivas que lo ponen en desventaja con restpecto al teléfono de Apple, la pantalla del T-Mobile G1 es de 3.1 pulgadas, frente a las 3.5 del iPhone. Pero la principal diferencia se encuentra en el teclado, físico en el G1 y oculto tras la pantalla. Esto hace que el terminal sea mucho más grande que el iPhone.
Aún así, creo que será un rival digno para el iPhone y hay que tener en cuenta que Google es una de las compañías mas fuertes en internet y tiene recursos suficientes como para ejecutar con gran eficiencia un proyecto como es Android.
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Enlaces relacionados:
- En queno.wordpress.com hacen un repaso detallado de las características del nuevo móvil.
- En tekneks.wordpress.com han recogido todos los vídeos que hay detallando el funcionamiente del Android.
- Primeras impresiones del lanzamiento del nuevo movil de Google en eliax.com.
- www.madboxpc.com analiza el nuevo móvil también.
- e-global.es nos enseña las primeras fotos oficiales del nuevo dispositivo móvil.
- Con motivo del lanzamiento del T-mobile G1, hacen una comparativa de SO en jorgesjc.wordpress.com
- Más opiniones en ehcomunicacion.wordpress.com.
- raulbmole.wordpress.com anuncia que se han retirado los vídeos de demostracion de la red.
- Comparativa Google Phone VS iPhone en ihaveanidea.wordpress.com
- En planetageek.wordpress.com, tambien comentan el lanzamiento.
AVRIL, el nuevo tren de Talgo
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Talgo acaba de hacer público el proyecto AVRIL o "Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero" con el que Talgo quiere alcanzar hasta los 380 kilómetros a la hora.
Entre las escasas características técnicas de AVRIL que Talgo ha desvelado, destaca una por encima de todas: la empresa española apuesta por el piso bajo, a la misma altura del andén,(a modo metro) que permite que los viajeros suban y bajen con rapidez, ganando así tiempo en las paradas. Y es que, en un mercado de operadores liberalizados, las compañías cada vez buscan máquinasmás rentables, lo que se traduce en mayor capacidad y menos costes de operación.
Talgo mantiene su clásico sistema de rodales (rodaduras con ruedas independientes entre sí) y tren articulado por ellos (sirven de apoyo a un coche y al contiguo). De esta manera, dice que será más ligero y más respetuoso con la vía.
El nuevo modelo tendrá una capacidad de hasta 470 plazas en la versión estándar y hasta las 570 en la denominada "versión de alta capacidad". Esto sería toda una revolución, teniendo en cuenta que el AVE, apenas cuenta con 318 plazas.
Además, Talgo aseguró que trabajan para diseñar trenes que puedan exportarse a países en los que el ancho de vía sea diferente, incluso de varias anchuras a la vez. Y para ello están trabajando en un sistema de ancho variable. El tren también podría fabricarse en versión diésel... o híbrida, variando como es obvio la potencia total que es capaz de desarrollar, y con ella la velocidad máxima.
Con todas esas características, la empresa espera reducir el peso hasta las 287 toneladas (322 tiene la Serie 102, que opera en el servicio AVE), para reducir al mínimo el consumo energético. La premisa es clara: que consuma menos, que quepan más pasajeros.
Talgo, otra empresa española que está despuntando con este innovador proyecto que no verá la luz hasta dentro de un tiempo, y que está también apostando fuerte por el I+D+I, con el ahorro energético como uno de sus principales premisas.
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