sevilla

El espacio público define un lugar donde cualquiera pueda circular. Un lugar para el disfrute y uso de todo@s, donde las restricciones de paso no existen o no deberían existir. En torno a los usos que de los espacios públicos hacemos han surgido muchas polémicas, pues no todos entendemos este concepto de igual modo y en ocasiones ese espacio público acaba sacrificándose en beneficio de unos pocos.

En esta entrada me gustaría dar a conocer algunos buenos usos que del espacio público se están realizando en mi ciudad natal. Con el propósito de conocer de manos de mis lectores, otros usos del espacio público que merezcan ser conocidos. En Sevilla, donde he vivido hasta hace poco, se puso en marcha una iniciativa que permite disponer de un parque de esparcimiento para toda la ciudad sin renunciar a la práctica que desde esas tierras se ha llevado a cabo desde hace siglos, el cultivo en huertas. El Parque de Miraflores se encuentra en uno de los barrios más populares de la ciudad. Como en cualquier otro parque  es posible hacer actividades deportivas, pasear a las mascotas, montar en bici, tomar el sol. Pero además en una zona del mismo se ha habilitado un espacio para las huertas. Estos pequeños terrenos se ofrecen a los vecinos que viviendo en plena ciudad no están dispuestos a renunciar a cultivar hortalizas y verduras. Esta Huerta del Ocio viene a representar a las antiguas huertas que existían en esta zona, la de Miraflores y la de la Albarrana.

Pasear por esta zona del jardín es además de agradable muy didáctico, visto que en los jardines hay algunas etiquetas con los nombres de los vegetales que allí crecen. Al parecer no es demasiado fácil conseguir un terrenito, por lo que sé y no es mucho, hay más demanda que terreno disponible. A dicha actividad hay consagrada incluso alguna señora jubilada que con gran esmero y cuidado prepara sus cultivos. Hace ya algo de tiempo que no paso por allí, pero en esta época debe ser un gustazo en días soleados pasear por la zona y de paso ver algunas de las construcciones inesperadas, como la antigua noria  o el cortijo de Miraflores con su torre medieval. Es un buen ejemplo de uso del espacio público, donde gracias a la actividad de los "hortelanos" de la zona, disfrutamos tod@s.

La recuperación de una tradicional práctica del lugar como es el cultivo de la tierra ha permitido que vida urbana y rural puedan darse a la misma vez. Esto mismo debió pensar un señor que ha decidido crear su propio jardín en el centro de la ciudad. En una de las orillas del río Guadalquivir, en lo que se conoce como los jardines del Capote, ha optado por usar un trozo de tierra y plantar sus propias flores a las que cuida durante todo el año. Este señor ha sabido encontrar el lugar desde el que satisfacer su pasión por la jardinería y careciendo de un jardín propio ha optado por usar el espacio público que tan falto está de cuidado.

Quizás una buena solución para fomentar la necesidad de cuidar las zonas públicas sea enseñar a disfrutar de ellas de manera sana. Y en vuestras ciudades, ¿ alguna propuesta digna de compartir?

Más en la red:

• http://poderyambiente.blogspot.com La propiedad y lo privado.
• www.joserodriguez.info Argumentos en defensa del área verde de Barcelona.
• www.elpobrecitoveedor.net Conmigo no va.
• www.floresenelatico.es Lo que se ve desde el coche.

Hoy, dos de abril ha sido el día elegido para dar comienzo a uno de los servicios de transporte más esperados en Sevilla, el metro. Una obra que se ha retrasado durante años y que al fin ha entrado en funcionamiento. Las compañeras de Networking Activo han tenido el detalle de acercarse hasta la estación de metro, muy próxima a la oficina, para conocer las impresiones de los primeros usuarios. Como obsequio a los usuarios que han querido  colaborar en la realización de este vídeo se les ha entregado el número "Especial Emprendedores" de Networking Activo.

Agradezco el detalle de tod@s los que han hecho posible este vídeo, dándome la oportunidad de "visitar" el metro desde Madrid. Con este vídeo, os invito a compartir vuestras impresiones.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AFVL9mFyaaY[/youtube]

Para descargarte el vídeo puedes hacerlo pinchando aquí:

http://www.networkingactivo.com/videos/metrosevilla/metrosevilla.divx

También puedes ver este y otros vídeos desde el canal de Networking Activo en YouTube y en Vimeo.

• www.jomagaro.es Sevilla estrena metro.
• http://treneando.wordpress.com El metro de Sevilla entra en servicio.
• http://smsevilla.wordpress.com En Una Estación de Metro.
• http://pcasevilla.wordpress.com Con I.U. en el gobierno municipal llegó el metro.
• http://estoespaverlo1.wordpress.com Inauguración del metro.
• http://emerac.wordpress.com Tardó en llegar pero los sevillanos estrenan hoy metro.

Me acabo de quedar muy sorprendido en el viaje en AVE que estoy realizando entre Sevilla y Madrid. No se si será debido a la crisis, os comento. Me he comprado un billete de AVE en clase turista, pagando la tarifa más económica, encontrándome que me han asignado una plaza en el vagón 3, perteneciente a la tradicional clase preferente. Para muestra una captura de los datos del billete: [caption id="attachment_5005" align="alignleft" width="300" caption="Captura de un billete AVE de Sevilla a Madrid, en clase turista pero en vagón de preferente"][/caption] Los servicios de la plaza son los mismos de clase turista, pero en un asiento mucho más amplio, detalle que se agradece enormemente en los trayectos de las largas distancias. Os resumo brevemente servicios por las distintas clases de asiento existentes en Renfe en AVE en España:

• Clase turista. 4 asientos por fila (2+2), auriculares gratis, revista "paisajes" de regalo y caramelo-golosina, de sabores, del AVE.
• Clase preferente. 3 asientos por fila (2+1, de hecho lo que merece la pena es pillarse el asiento individual, que es el asiento A), aperitivo al entrar al vagón. Desayuno, almuerzo y cenas, según horarios. En el tramo Madrid-Barcelona si cuenta siempre con enchufe propio. Auriculares gratis, revista paisajes. Y acceso a la sala clup AVE en las estaciones.
• Clase club. Tiene todos los servicios de clase preferente, sumando acceso a una sala de descanso dentro del propio tren sólo para esta clase y elección libre de menú a elegir entre dos posibilidades.

Personalmente, con los tiempos que corren, no compensa la clase club. Por contra si se viaja en horario de almuerzo o cena, recomiendo volver en preferente, porque la diferencia de confort de viaje es elevada. Si por el contrario viajo entre horarios o en el desayuno, prefiero ir en turista pues el menú no compensa el sobreprecio de preferente. Otro día espero animarme a publicar un pequeño estudio sociológico sobre los distintos tipos de pasajeros según la clase en la que viajan y según el trayecto que recorren. Hay muchas diferencias entre turista, preferente, club y si se va o se viene de Sevilla, Zaragoza, Madrid, Málaga, Barcelona, etc.