madrid

El tráfico es una de las cosas que más altera el ánimo de los habitantes de las ciudades. El crecimiento en el número de vehículos en circulación provoca que a ciertas horas del día la circulación sea tan densa que puedes llegar a tardar horas en recorrer una distancia mínima. Ciudades como Madrid se caracterizan por un tráfico denso constante en muchas zonas de la ciudad. La situación queda salvada por una red de metro espléndida, con usuarios fieles.

Para intentar mejorar este problema, el Ayuntamiento de Madrid ha decidido dotar a la ciudad de una red de fibra óptica que permite actuar en tiempo real sobre los semáforos y reguladores del tráfico. Para lograr este sistema será necesaria dotar de las infraestructuras necesarias para crear esta red de comunicación. Con la iniciativa se pretende mejorar el sistema de control de los equipamientos desde el Centro de Gestión de Movilidad.

La idea es poder controlar todos los dispositivos de regulación del tráfico desde el Centro de Gestión en los momentos en que se presenten complicaciones. Una buena coordinación puede ayudar a organizar el tráfico en aquellas situaciones que lo requieran.

La organización del tráfico es un tema en el que me paro a pensar a menudo. Existen ciertos puntos, no sólo en Madrid también en Sevilla, en los que se hace evidente una mala gestión de la circulación. Cruces con semáforos confusos, pasos de peatones con mala visibilidad, señales mal situadas... No se si existe algún "buzón" de sugerencias donde puedan ir a parar aquellos puntos dignos de ser mejorados. Si no lo hay deberían ponerlo, porque son los  conductores y peatones los que detectan estas insuficiencias por las vías donde diariamente transitan.

¿ Qué opináis los que circuláis a diario por la ciudad? ¿ Os parece una buena medida ? ¿ creéis que  mejorará la situación del tráfico? ¿ alguna propuesta propia para hacer más agradable y segura la conducción ?

Más en la red:

• http://momentazos.wordpress.com El semáforo de Pisa.
• www.laverdad.es Accidentes de tráfico bajan.
• www.ebuga.es Fomento, comienzo a analizar los puntos negros.

Nada más entrar en el 2009, las medidas extraordinarias para torear los efectos de la crisis han comenzado. El período de rebajas se ha adelantado en las comunidades de Madrid, Extremadura y Andalucía  en cinco días, con respecto a la fecha tradicional, el siete de enero. Este adelanto ha sido consentido por las administraciones de estas comunidades, para incentivar el consumo que había caído en los últimos meses.

A pesar de que se prevé que las ventas aumenten considerablemente, las estimaciones consideran que se gastará menos que otros años. De los artículos más demandados los del sector textil, en estas fechas much@s se lanzaran a las rebajas a la búsqueda de nuevas gangas con las que estar guap@s en este recien estrenado año. Sin embargo las marcas del grupo Inditex y El Corte Inglés ha decidido mantener el siete enero como fecha de inicio de sus rebajas, visto que esta medida es opcional entre los comerciantes.

La iniciativa de adelantar las rebajas a la festividad de los reyes, ha provocado que los consumidores retrasen sus compras. Por este motivo los comercios han permanecido más vacíos que otros años por la mismas fechas. Hoy da comienzo un fin de semana de duro trabajo para los que trabajan en las tiendas. Mientras otros buscan y rebuscan los regalos adecuados para familiares y amigos. Todo esto se deja notar en calles abarrotadas, colas interminables y cuentas desmanteladas.

Los descuentos en algunos artículos pueden alcanzar el 50% y hasta el 70%, siendo de las más ventajosas para los consumidores, sin embargo la situación de estos no va a permitir tirar la casa por la ventana.

Fuentes:

www.elpais.com

www.europapress.es

Más en la red.

• http://igoriglesias.wordpress.com Comienzan las rebajas con algunas imágenes.
• www.soitu.es Llegan las rebajas.
• http://cajondesastres.wordpress.com Llegan las rebajas, utiliza el sentido común.

Me acabo de quedar muy sorprendido en el viaje en AVE que estoy realizando entre Sevilla y Madrid. No se si será debido a la crisis, os comento. Me he comprado un billete de AVE en clase turista, pagando la tarifa más económica, encontrándome que me han asignado una plaza en el vagón 3, perteneciente a la tradicional clase preferente. Para muestra una captura de los datos del billete: [caption id="attachment_5005" align="alignleft" width="300" caption="Captura de un billete AVE de Sevilla a Madrid, en clase turista pero en vagón de preferente"][/caption] Los servicios de la plaza son los mismos de clase turista, pero en un asiento mucho más amplio, detalle que se agradece enormemente en los trayectos de las largas distancias. Os resumo brevemente servicios por las distintas clases de asiento existentes en Renfe en AVE en España:

• Clase turista. 4 asientos por fila (2+2), auriculares gratis, revista "paisajes" de regalo y caramelo-golosina, de sabores, del AVE.
• Clase preferente. 3 asientos por fila (2+1, de hecho lo que merece la pena es pillarse el asiento individual, que es el asiento A), aperitivo al entrar al vagón. Desayuno, almuerzo y cenas, según horarios. En el tramo Madrid-Barcelona si cuenta siempre con enchufe propio. Auriculares gratis, revista paisajes. Y acceso a la sala clup AVE en las estaciones.
• Clase club. Tiene todos los servicios de clase preferente, sumando acceso a una sala de descanso dentro del propio tren sólo para esta clase y elección libre de menú a elegir entre dos posibilidades.

Personalmente, con los tiempos que corren, no compensa la clase club. Por contra si se viaja en horario de almuerzo o cena, recomiendo volver en preferente, porque la diferencia de confort de viaje es elevada. Si por el contrario viajo entre horarios o en el desayuno, prefiero ir en turista pues el menú no compensa el sobreprecio de preferente. Otro día espero animarme a publicar un pequeño estudio sociológico sobre los distintos tipos de pasajeros según la clase en la que viajan y según el trayecto que recorren. Hay muchas diferencias entre turista, preferente, club y si se va o se viene de Sevilla, Zaragoza, Madrid, Málaga, Barcelona, etc.