...sus viajes

[caption id="attachment_4757" align="aligncenter" width="300" caption="Imagen de la Wikipedia"][/caption]

Cuando pienso en "castillos" es esta imagen la que viene a mi cabeza. España es un país rico en esta tipología de patrominio artístico. Fue en la Península Ibérica donde se desarrollaron las famosas batallas entre árabes y cristianos durante los siglos que duró la dominación árabe. Testimonio de estos acontecimientos históricos son estas construcciones de fábula que se recortan en el horizonte del paisaje español.

El castillo en el que he decidido centrar mi atención se encuentra muy cerca de Madrid y representa el prototipo de fortaleza romántica. De planta cuadrada, con sus almenas y sus torres circulares en las esquinas, torre del homenaje, barbacana y saeteras. Resumiendo, que tiene todos los elementos que un buen castillo debe poseer.

Según las crónicas el castillo fue construido tras la Reconquista, cuando las comunidades de Segovia y Madrid protagonizaron diferentes litigios. En el siglo XIV estos se resolvieron, cuando el rey Juan I de Castilla donó la provincia a su mayordomo Pedro González de Mendoza. Fue su hijo Diego Hurtado de Mendoza al que se le atribuye la construcción de la primera fortaleza, el castillo viejo de Manzanares el Real.

Ya en el siglo XV se decidió levantar el castillo nuevo, mucho más lujoso y grande. El arquitecto fue Juan Guas, que también intervino en el castillo de Guadalajara. El castillo perdió sus funciones pocas décadas después y hasta el siglo XX no fue recuperado de su abandono. Tras varias intervenciones de restauración, se decidió albergar en él un museo de los castillos españoles y una colección de tapices. En 1931 fue declarado Monumento Histórico- Artístico.

Este es sólo uno de los muchos ejemplos que se pueden comentar. Me considero un interesado de este tipo de construcciones que sin perder nada de su funcionalidad como fortaleza no renuncia a la belleza de su estilo. Una cosa esta clara, sin ellos nuestros viajes por la geografía española no sería tan novelesca.

Más en Internet:

• www.sierramadrid.info El castillo de Manzanares la real estrena iluminación.
• espanamedieval.splinder.com La Málaga de los castillos.
• witzerluxe.blogspot.com Visita al castillo.

No puedo resistirme a inmortalizar estas "traiciones" de la técnica. Son comunes y normales, lo sé, pero no deja de sorprenderme, será deformación profesional. El caso es que la otra mañana subí en el autobús en Sevilla y en una de las novedosas pantallas que te van informando de algunas curiosidades, para que el viaje se te haga menos aburrido y más constructivo, dió error.

A decir la verdad me da la sensación que son poc@s los que miran esta pantalla mientras viajan en bus, en Sevilla hay cosas más bonitas que mirar desde la ventanilla... La otra mañana como iba contando, me encontré con esto:

[caption id="attachment_4276" align="aligncenter" width="300" caption="El autobús en Sevilla"][/caption] En esta podemos observar ambas pantallas, la que se mantiene operativa y la que ha dado error. [caption id="attachment_4277" align="aligncenter" width="300" caption="Bus de Tussam, Sevilla."][/caption]

No prometo no encontrarme más y seguir compartiéndolo en mi blog. Así de paso vamos conociendo el transporte público de nuestras ciudades, en los que pasamos buena parte de nuestro tiempo. Al menos yo que me considero un usuario en potencia, e incidencias apartes que tod@s las hemos sufrido, estoy contento de hacer uso de estos.

Otros pantallazos en mi blog:

• Cajeros automáticos.
• Máquinas expendedoras de billetes.

Más en la red:

• www.lavidaamimanera.es Vulnerabilidad en Windows Vista que provoca pantallazos azules.
• elbufondigital.blogspot.com La rebelión de las máquinas.
• www.zapperdj.net Otro cazador de pantallazos.

Estas fotos son fruto de mis idas y venidas en el tren y de mi costumbre de andar con mi cámara de fotos al hombro. La última vez fueron los cajeros automáticos el blanco de mi objetivo. En esta ocasión son las máquinas expendedoras de billetes.

[caption id="attachment_3966" align="aligncenter" width="300" caption="Pantallazo en Barcelona"][/caption]

Estas máquinas, que tantos quebraderos de cabeza dan a los usuarios, son habituales en las estaciones de trenes. Cuando andas escaso de tiempo, la ventanilla está atestada y no sueles tener problemas para entenderte con este tipo de máquinas, te decides por el billete "automático". Y entonces...la máquina no funciona. En esta ocasión no he podido resistirme a fotografiar ese pantallazo desconcertante en la estación de metro de Barcelona, que indica que algo no anda bien.

[caption id="attachment_3965" align="aligncenter" width="300" caption="Máquina expendedora de billetes de metro"][/caption]

Este otro "pantallazo" ha sido fotografiado en la estación de tren de Madrid. Es bastante habitual encontrar estas incidencias en las máquinas, y no solo en las estaciones españolas, que todo hay que decirlo. En Italia, por citar un ejemplo, estas máquinas aparentan tener una edad, no sólo porque su aspecto empieza a tener un aire decadente sino porque rara vez funcionan.

[caption id="attachment_3969" align="aligncenter" width="300" caption="En la estación de tren de Madrid"][/caption]

Yo recomiendo el billete electrónico.

Más en la red:

• meneame.net Máquinas expendedoras de preservativos en el metro de Madrid.
• elblogdelmetrero.wordpress.com Sistema inteligente sin contacto.
• ciudadanosdelnorte.blogspot.com Fallos en la red de Renfe.

Google Earth acaba de presentar una nuave capa que irá incluida en su Google Earth y que nos permitirá movernos y ver cómo era Roma en la época imperial. Sin moverse de casa, se podrá pasear por las calles empedradas del Foro romano, visitar el circo Máximo o el Coliseo en todo su esplendor, como era en el 320 d.C.

Todo esto ha sido posible gracias a la colaboración de las universidades estadounidenses de Virginia y California, con la Politécnica de Milán (norte de Italia).

El proyecto Roma Renace nos permite el paseo virtual por la capital del Imperio Romano, la mayor metrópoli del mundo en el año 320, permite visualizar 6700 edificios, once de ellos también desde el interior como el Tabularium o el Templo de Vesta, y están acompañados por 250 textos explicativos.

Yo aún no he tenido la oportunidad de verlo con mis propios ojos, ya sabéis que este mes mi agenda anda de lo más saturada, pero estoy deseando encontrar un huquecito para darme una "vueltecita" por el Coliseum :)

Más en Internet.

• www.labrujulaverde.com Google en la Antigua Roma.
• arquehistoria.com La Antigua Roma a golpe de ratón.
• www.historiador.net La Antigua Roma en 3D.

Me considero un usuario amante de los trenes. Por mis circunstancias me veo obligado a usarlo con frecuencia, y sigo apostando por él, de entre todos los medios de transportes disponibles. El tren te permite sacar partido a las horas de viaje, recuperando horas de sueño, leyendo una novela o conectado a la red. De entre los medios es el más idílico. No me extraña que haya sido escenario de grandes películas.

En el mundo existen trenes que han pasado a formar parte de la leyenda. Algunos de estos trenes de leyenda realizaban largos y apasionantes trayectos atravesando continentes y uniendo grandes capitales, como el Expreso de Oriente (Orient Express). Este tren unía las ciudades de París y Estambul desde 1883. Era un tren lujoso y confortable que transportaba a la burquesía y los nobles. Sufrió cambios en su trayecto hasta su último viaje en 1977. Este fue el escenario elegido por Agatha Christie para su novela "Asesinato en el Orient Express", siendo también escenario de famosas películas.

El Transiberiano o Rossiya es el tren que realiza el recorrido más largo del mundo, uniendo la Rusia Occidental con la Oriental, China y Mongolia. Se necesitan siete días para completar su trayecto y atraviesa ocho zonas horarias, permitiendo en su recorrido aproximarse a culturas muy distintas. Sólo los más aventureros cubren los 9745 km que conforman el trayecto completo.

El Toy Train (Tren de Juguete) que nos conduce a Darjeeling, es otra joya ferroviaria. Desde 1999 es considerado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Este tren nació en 1881 para cubrir el trayecto de Siliguri a Darjeeling que dista 88 kilómetros. Algunos viajeros han asegurado que se puede tardar en cubrir esta distancia hasta 9 horas, no es precisamente un tren rápido. Sin embargo merece la pena recrearse en el espectacular paisaje que se puede observar, teniendo en cuenta que es un tren de montaña que llega a alcanzar más de 2000 metros de altura. Este tren ha sido escenario de una reciente película americana.

Estos son sólo alguno de los trenes más representativos, en África existen otros tantos recorridos mágicos, así como en la misma Europa o América. El tren es un transporte cómodo, limpio, rápido, seguro...si alguien quiere marcar algún defecto estoy dispuesto a sopesarlo. Aunque admito que para mi como en tren, en ningún otro transporte. Y observando como va de lleno el AVE, me parece que el de otros muchos.

Sobre el AVE en Emilio Márquez:

• AVE Almería- Murcia a buen ritmo.
• Efectos colaterales con la llegada del AVE.
• Mejora de 35 minutos en el trayecto Sevilla- Málaga en AVE.
• El AVE sigue creciendo.

Más en la red:

• meneame.net Trenes a 581 Km/h en Japón.
• blogdelpeta.wordpress.com Los trenes se convierten en salas de fiestas para celebrar Halloween en Tokio.
• elduendedelaradio.com El AVE gusta a más de un@.
• fronterasblog.wordpress.com Interesantes opciones para los que prefieren viajar en coche.
• www.sectorcine.com Cine con escenario ferroviario.