usos y costumbres

Viajar en AVE supone disponer de muchas ventajas y yo soy un fan incondicional de este medio de transporte desde hace años. Una de ellas es la posibilidad de llegar hasta el mismo centro de la ciudad, sin perder más tiempo de lo que dura el viaje. La comodidad de montarte en el tren en Atocha y bajarte en Sants en pocas horas (prefiero utilizar los trenes que son directos, que valen unos 20€ más caro pero que tardan hasta una hora menos que los trenes con paradas intermedias), no tiene color lo compares con el medio de transporte que lo compares por comodidad y usabilidad. Sin embargo estas estaciones de trenes tienen un inconveniente, la escasez de aparcamientos. (los varios estacionamientos de Atocha suelen estar a menudo hasta la bandera, formándose unas colas impresionantes de vez en cuando para aparcar en la misma estación) Las compañías aéreas han tomado buena cuenta de este detalle y se están proponiendo ofrecer buenas alternativas para ganarse a los clientes de vuelta con ellas, pues la actual crisis económica han retrotraido especialmente a los aeropuertos españoles que se ven afectados por los problemas económicos y por un alza fulgurante de usuarios que se decantan por el AVE. Hay que recordar que los aeropuertos de Madrid y Barcelona y sus líneas aéreas dependen para sus cuentas de forma muy especial del puente aéreo.

La ubicación de los aeropuertos, siempre alejados por motivos obvios de los centros urbanos, obliga a completar el trayecto con otros medios de comunicación, no es extraño tardar una hora en llegar a Barajas realizando transbordo en la lanzadera de Nuevos Ministerios o tardar media hora en taxi para llegar al Prat (con el sobrecoste de los 25 Euros que puede costar dicha carrera). En el caso del aeropuerto de Madrid, el metro proporciona un servicio de alta calidad que hay que reconocer, es magnífico y económico. En Barcelona había un tren el que cada poco tiempo te lleva hasta el centro mismo de la ciudad, y aunque no es incómodo supone otra fase del viaje pero que dejó de funcionar por mejoras hace un tiempo y no estoy seguro que lo hayan vuelto a abrir. Sin embargo  para el que se mueve en coche, las plazas de aparcamiento son generosas. Barajas dispone de 21.000 y Sants de 13.000 plazas de garajes para los usuarios. Esta favorable situación es la que la compañía Spanair ha decidido aprovechar, ofreciendo  aparcamiento gratis a determinados clientes que vuelen con ellos.

Para lograr una plaza de aparcamiento durante dos días sin coste en ambos aeropuertos, debes haber adquirido el billete de ida y vuelta en la clase Business, una clase poco frecuente hoy día pues las empresas tienen una máxima de ahorrar costes cómo sea. Si el billete de ida y vuelta es de la clase Avant, será un día de aparcamiento gratuito. Con esta medida, la compañía que acaba de sufrir cambios internos, pretende facilitar los viajes a sus clientes y fidelizar a un sector de los pasajeros del puente aéreo (20 % de los pasajeros de Spanair vuelan con estos billetes). Esta iniciativa ha sido posible gracias al acuerdo con la compañía AVIP que dispone de 1.000 aparcamientos en la terminal 1 y 2 y de 500 en la T4.

Con las dificultades económicas por las que también atraviesan las compañías, parece acertado plantearse nuevas fórmulas que logren acaparar el interés del cliente, espero tengan suerte con el marketing de esta iniciativa. Con los costes reducidos al máximo, ya sólo queda proponer más comodidad y rapidez, puntos importantes que seguro que logran convencer.¿ Qué os parece la medida?

Más en la red:

• www.lineasaereas.travel Spanair quiere ganar terreno al AVE ofreciendo parking gratuito.
• http://gurusdelabolsa.blogspot.com Las aerolíneas del puente aéreo atacan al AVE.

Este próximo periodo vacacional quizás sea recordado como "la del año de la crisis" y esperemos que esta no dure varios años cómo tiene pinta de poder ocurrir, sobre todo para aquellos que lamentablemente se vean privados de poder viajar o pasar una semana en la playa tras una larga temporada de trabajo. Más amarga será para los que aún no han encontrado un puesto de trabajo, que desearían poder tener la opción de no disfrutar de vacaciones, lo que es la vida y sin un empleo es impensable una escapada salvo que se utilice el ingenio. Sin embargo el período de vacaciones es un momento que se puede vivir de muchas maneras, basta con planteárselo de otro modo.

El Gobierno parece tenerlo claro, y teme que los ingresos por el turismo extranjero desciendan considerablemente teniendo en cuenta que el turismo es uno de los tres pilares de nuestra economía (ladrillo, automóvil y turismo). Para un país como España, destino favorito de muchos países europeos, esta noticia tiene repercusión económica y la bajada de turistas extranjeros se ha resentido en los primeros meses del año 2009. La crisis global está azotando también a los países que son emisores de turistas a España en especial al Reino Unido donde el cambio de su paridad con el Euro-Libra hace que viajar a España no salga tan a cuenta. El desempleo no es un problema sólo nuestro, y el prescindir de vacaciones afectará más allá de nuestras fronteras.

El Gobierno hace meses que decidió intervenir en el sector turístico, poniendo en marcha el Plan Renove Turismo. Con este plan se han inyectado 400 millones de euros, a los que hay que sumar otros 600 millones que ya han sido aprobados por el Consejo de Ministros. El balance de esta primera inversión ha sido positiva, habiéndose generado más de 15.000 empleos y financiado 1.090 proyectos destinados a mejorar las infraestructuras turísticas, una modernización y reconversión totalmente necesaria para adaptarse a las nuevas exigencias de unos turistas cada vez más exigentes con una mayor oferta, el usuario es infiel por naturaleza y hay países de nuestro entorno encantados de recoger los turistas que nosotros perdamos por lo que aumentar la competitividad es algo obligado.

Hasta que no acabe el verano, esto no son más que conjeturas, pero los augurios no son para tirar cohetes. Aunque tenemos los datos de lo que va de año,y de ellos se desprende que efectivamente los beneficios del turismos han descendido un 12%. No hace falta ser adivino para presuponer que a más parados, menos veraneantes. Y no olvidemos la polémica de los famosos chiringuitos, que ven amenazada su existencia por las regulaciones de costas.

Más en la red:

• http://olganza.com Turismo a la baja.
• http://blogs.periodistadigital.com Vacaciones: planificar equivale a ahorrar.
• www.cnnexpansion.com El turismo; un damnificado de la crisis.

El presidente Barack Obama ha decidido decretar una ley para proteger a los ciudadanos endeudados, que son una gran parte de la población norteamericana. Ante los problemas de  acceso a la liquidez a los que se enfrentan algunas familias en norteamérica, el Gobierno ha decidido tomar cartas en el asunto. Las tarjetas de crédito han resultado el blanco de estas medidas, al ser uno de los motivos de endeudamiento más alarmantes por su hasta hace poco tiempo fácil acceso y elevadas comisiones. Con esta nueva ley se pretende combatir algunas prácticas bancarias que perjudican la ya debilitada economía americana.

La tarjeta de crédito es un instrumento peligroso que conviene conocer bien. Aunque en apariencia disponer de crédito supone una bocanada de aire que permite respirar a nuestra economía, si se nos va de las manos se convierte en un arma de doble filo que acaba por hundirnos en el endeudamiento. Los bancos que ofrecen estos créditos suelen salir beneficiados y en ocasiones ponen en práctica estrategias que perjudican aún más la situación de endeudamiento de los clientes.

Con este fin se ha aprobado una ley que impida a las entidades financieras aumentar los intereses  y comisiones sin avisar, impedir la confusión en los términos de los contratos (algo demasiado habitual), obligar a avisar ante cualquier cambio en las condiciones con tiempo de antelación, entre otras muchas medidas se pretende de este modo regular algunas prácticas bancarias que deprimen aún más la economía de los clientes. Tras haber alcanzado una situación de endeudamiento tan evidente, el sentido común debe volver  a ordenar las cuentas.

El principal requisito a la hora de poder usar una tarjeta de crédito es tener la certeza de saber que nunca te vas a encontrar en la situación de no poder pagar lo que se te ha prestado (es una locura intentar pagar las deudas de una tarjeta con el saldo de otra pues se entra en una espiral de pago de comisiones de la que puede ser muy difícil salir). El banco en EE UU a partir de ahora tendrá que ofrecer un servicio razonable, coherente con la situación de cada uno, evitando caer en la mala fe. Y aunque es cierto que cada uno debe conocer bien sus cuentas y evitar verse en situaciones de apuro con los bancos, también lo es que las entidades bancarias han de ser honestas y no abusar de la deficiente formación financiera de los clientes.

Fuente: www.abc.es

Más en la red:

• www.elblogsalmon.com Obama protege a las tarjetas de crédito.
• www.wradio.com.co Obama promulga una "ley histórica".